蓝瑟的内部空间表现出上代日系车的结构特点——头部空间没有得到足够重视。尤其是后排，笔者1.78米的身高坐在后座上，头部几乎碰到车顶。不过可以看出，在车身结构无法改变的情况下，这款蓝瑟车的设计师还是把舒适性放到了很重要的一个位置。我所试驾的这款蓝瑟，全车座椅均由透气皮质包裹，表面略有些滑，但比较柔软。正副驾驶座位不能对腰部进行调解，但座椅本身能够为驾乘者提供一个比较好的支撑。驾驶员座位采用6方向手动调节，高度调节时略显吃力，驾驶者如果是女孩子可能颇要费一番功夫。靠拉杆操纵的座椅靠背在调解过程中可以明显的感觉到每一个角度的卡槽，与德系车比较惯用的旋钮式靠背操作方式比起来，拉杆式操作更加方便，但在角度的选择上要有所牺牲，寻找一个合适的姿势需要一定的时间。此外，前排座椅的头枕除了高度可变以外还能前后移动，紧急状态下可有效保护驾乘人员的颈椎不受损伤。(XMW)

 
头部空间一般 座垫向前延伸提供更好的腿部支撑

 
前后迎宾踏板

　　蓝瑟的内部装备，除了刚才提到的单碟CD以外，还有电动天窗、四门电窗、电动外后视镜，和中央门锁。其中4门电窗只提供一键到底功能，不具备一键到顶；电动外后视镜可以加热去除雾气和露水；而车门不带自动落锁功能，是否可以后期在4S店调试出来不得而知。(XMW)

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