SQR7160——瑞麒G2

　　本期申报的瑞麒G2只有单独的手动档版本，CVT版本随后会在230期新车准入目录中现身，外观方面与前期谍照完全一致，唯一不同的是申报版本特意挑选一台全白色车型来承托雾灯框不同色设计，这在以往的谍照中很难发现。(XMW)

瑞麒G2

瑞麒G2

瑞麒G2
车身尺寸	3995×1788×1555
轴距(mm)	2500
发动机型号	SQRE4G16
排量(mL)	1598
功率(Kw)	93
整备质量(Kg)	1210
制表 太平洋汽车网 2011-10-17

　　车身尺寸为3995×1788×1555mm，四米不到的车身显然限制了流畅性，不过1.788米的车身宽度已经超过一些A+级车型，在国产A0级车中算是最宽的车型，毕竟是基于奇瑞A3平台开发而来的;动力方面先期计划采用的是1.6DVVT车型，由于后悬抛弃了沉重的四连杆结构(带副车架)，整备质量被控制在1.2吨多一点，这利于油耗的发挥，根据瑞麒G2的上市时间推测，最乐观的是在明年能北京车展(微博)前后。(XMW)

　　SC7106——奔奔MINI更换LOGO

　　本期申报的奔奔MINI仅凭外观看不出任何改动的端倪，只有仔细甄别才能发现LOGO区域做了调整，这应该是与即将上市的逸动一样，整体规划的结果，这已是长安几年内第二次调整轿车LOGO。(XMW)

奔奔MINI

　　这个新标是2010年10月31日长安汽车(微博)全新品牌战略在北京正式发布的，全新发布的主流乘用车长安汽车标识，以“V”为核心创意表现，雄浑刚健的V型，好似飞龙在天，龙首傲立于蓝色地球之上，同时又是Victory 和Value的首字母。(XMW)

　　CC7151——改款哈弗M2

　　面子活一直是中国消费者最为看重的部分，第一眼的印象至关重要，影响着诸多消费者的购买欲望，而在“面子”工程上长城与比亚迪确实是非常精准的把握住了精髓，对于平台的潜力挖掘主要是从外观先期入手，以求“一见钟情”。(XMW)

改款哈弗M2

　　新近出现的哈弗M2的变化其实几乎可以忽略不计，只是细节方面的修改，进气口格栅上下沿各自新增一条镀铬饰条，而中间则采用一个宽幅的哑光色横杠条，除此之外还在车头标注了大写英文，整体视觉感受更偏向粗犷的一面，改动很小，收益却很大，当然也得益于前期的整车协调性颇佳而无需大动干戈。(XMW)

　　QCJ7180——改款F6

　　与哈弗M2一样，比亚迪的F6也在“面子”上下足了功夫，以求最小的付出得到利益的最大化，本次F6改版型同样未在结构甚至车身覆盖件上做出调整，而是改动进气格栅设计、雾灯框内添加装饰件来完成整个亮化工程。(XMW)

改款F6

改款F6

　　进气格栅由原先的笔直型横杠更改为不规则状横杠，设计手法其实很简单，就是两侧各延伸出一个交错的横条，除了亮化效果更佳外，整车档次感也随之提升。(文/腾讯汽车)

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