在开篇之前，我们需要了解一下君越的生世。与帕萨特领驭、日产天籁、雅阁等改款车型不同，君越属于全新车型。它与君威的关系，除了同样由泛亚技术中心改型之外，并没有什么血缘关系。如果要追溯要君越的原型车，那么北美的LaCROSS是通用替换别克Regal（别克王朝，非国内的君威）市场份额的一款全新车型。(XMW)

　　泛亚在北美LaCROSS车型上从发动机到板金几乎每个方面都做出了针对中国的改变，这个耗时3年的工程使你可以在君越身上找到几乎所有国内消费者喜欢的元素。(XMW)

　　全新的外形 全新的视觉感受

　　和之前的别克君威相比，此次上海通用推出的君越系列可谓采用了全新的平台、全新的外形和内饰，可以说是完全换代的新车型，根本找不到现有君威的影子。LaCROSSE君越成功的运用了建筑工程美学，首先在外形上给人是一种新锐而充满动感的线条，彰显新一代豪华车的高档气势，完全改变了原来的老气横生的感觉，比较年轻时尚化。前脸采用晶钻钨光立体大灯，双8字炮筒设计，刚毅而有神，反面钨光结合镜面电镀工艺，让灯体充满神秘的珠宝质感，使光源投射集中。试驾的当日，我们曾在白天开启大灯，较强的疝气大灯光线让君越的道路上更显大气，三维立体直瀑式隔栅将君越装点更加稳中。(XMW)

　　和之前的君威相比，从侧身看君越的车身更加修长（君威的轴距是2769mm，君越达到了2807mm），而且君越在腰线上有所提高，和整个车身相比，四个车窗的尺寸占整个车体比例要小了一些，给人一种身在城堡的感觉，这种设计在克莱斯勒300C上体现的最为明显（有人说君越的外形看上去有些想麦巴赫，不知道大家的看法怎么样？）。同时君越在两个后视镜上面安装了转向灯，符合当前高档车型的潮流设计。现有君越车型都配备的是无骨雨刮，下雨天时在你几乎感觉不到声音的情况下将车窗刮的十分干净。(XMW)

　　君越的尾部设计也十分有特色，和前灯呼应尾部采用白底圆形组合灯体，而尾部线条比较圆润，即体现了修长的气质，又不失豪华的运动感。让我们感到意外的是君越现有的豪化版就安装了车头和车尾前后倒探测雷达，这样让你在行走中特别是过收费站和黑夜无光的情况下更加多了一份安全感。君越有着同级别中较大的行李容积（510L），通过长按开锁键或者驾驶位车门扶手下的按钮开启，保证了车主放在后尾箱物品的安全。(XMW)

　　在此之前总听到有人说，君威早就应该换代了，此次上海通用方面在君越上让我们确实感到了通用在中国的新动作。我们相信现在应该不会再有人说君越是过时的产品，因为不单是外形上的改变，其内在东西也在你的意料之外。(XMW)

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