■ 文/图：邬永生

4年一届的世界杯正如火如荼地进行，全世界数以亿计的球迷将注意力集中在了汽车的发源地——德国。也许正是因为足球，众厂家新车型推出的步伐突然慢了下来，似乎谁也不想在足球的光芒下白白浪费力气，“五一”前后车市喧闹的景象早已不复存在。因此，正式体验全新POLO是在一个多月前的5月16日。那一天，新POLO带着它的新名字和大家正式见面。POLO两厢被命名为“劲情”，三厢则叫“劲取”，整个驾乘过程也确实别有一番情趣。

“劲取”外形沿用了大众汽车最新的设计理念，整车线条处理更加成熟与感性

虽然三厢POLO在中国正式上市的时间比两厢POLO晚了整整一年零78天，但知情者都清楚，这两款车当时的研发设计工作其实是同步进行的。这就说明，上海大众对三厢车的态度根本不是简单而粗暴地加了个“尾巴”的后期“副产品”。这次新POLO“劲取”的上市，据相关人士透露，其受关注程度甚至超过了两厢产品。毕竟，在大部分中国消费者眼中，有头有尾的“轿车相”和一个独立的后备厢比宽大的后掀背更具吸引力。

与三年前上市的三厢POLO相比，“劲取”的变化可谓是焕然一新，虽然很多人会用“改款”或“换代”这样的字眼来概括上海大众的这次行动，但却无法表达出“劲取”上市的深远意义，我更愿意将之称为一次革命，因为它将改变人们对三厢POLO一贯的看法。

对于了解和喜爱大众汽车的人来说，很容易会猜想到“U”形前脸在“劲取”上的再次体现，事实也正是如此。大众汽车这一全新的、标志性的外观设计让“劲取”比其前辈更多了一分大气，看起来颇显尊贵，特别是和老POLO略显活泼的风格相比尤为突出。你甚至可以说这是一辆缩小版的“帕萨特”，它的很多设计借鉴了“领驭”成功的地方。比如它的前、后大灯，如果仅仅从这一点上看，你根本想不出这就是一辆POLO轿车。

老款三厢POLO前大灯从正面看，给人的感觉更多的是清新宜人与活泼可爱，左右两组圆形大灯有如一双大眼炯炯有神。而在“劲取”的“眼神”中则多了一分冷静，其在设计上除了延续大众车灯外方里圆的新风格外，还不失时机地将部分方圆相融合，而最经典的是将车灯方形外廓沿车身两侧向后上方延伸，把整个前脸紧紧包围其中，就像张紧在弓弦上的箭，静中有动，蓄势待发，在咄咄逼人的气势下尽显王者风范。前脸另一个值得注意的就是它的车头曲面线条。在对“劲取”的设计上，基本克隆了“领驭”优雅、简洁的前脸，摒弃了老POLO过于烦琐的层次感，将原有的发动机盖到前围的台阶式跨越改进成简单而充满动感的平抛轨迹，整体曲线造型更加豪华流畅。灯心处新增加的大众汽车Logo精巧别致中给人一种耳目一新的感觉。

“劲取”继承了老款POLO简洁而富有质感的侧面造型，起伏之处恰到好处。并且在此基础上，沿侧窗底部向车灯方向，在前翼子板上形成了一条棱线，一定程度上增强了侧面造型的力量感和三维质感。配合全新设计的轮辋造型，使整车在视觉上充满了动感。然而真正对车子档次起到提升作用的还要数具有高质感的镀铬装饰条。在“劲取”的进气格栅、车身防擦条以及尾部装饰条上均采用了这种工艺手法，令整车在横向感增强的同时显得更加的豪华大气。全新外后视镜集成侧转向灯技术则是“领驭”情景的又一处体现，这一简单但却实用的设计表现了上海大众追求高品质轿车的决心。

与过去略显生硬的尾灯相比，“劲取”在尾灯设计上没走寻常路，除了追求材质上的与众不同外，把强烈的动感元素也注入其中，让人无论是在正后方还是侧后方都能看到尾灯所散发出的晶莹剔透的光线。在整体效果上，层次清晰的尾部造型与奔放的前脸交相呼应，让整辆车都充斥着动感与热情。

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