在试车之前，我们选择了一辆手动版钛银面板的劲情和一辆手自一体桃木内饰的劲取，试图将这两款新车的特性完全体验。而之后我们发现，劲情劲取这两款车的优点都需要慢慢品味。当然你可以对它们时尚的外形一见钟情，但在驾驶性则比不上嘉年华、206等车，不过劲情劲取和以往的POLO一样属于令人越开越喜欢的那种。

　　劲情劲取相比老款POLO有没有减配？实话来说的确是作出了一些取舍，而在取舍之中大众比较聪明地将一些颇具卖点的配置保留了下来，比如六速自动档、ABS+EBD+CBC+MSR、和帕萨特同级别的高强度钢板、恒温空调等，同时达到NCAP四星级碰撞的车身结构、激光焊接、空腔注蜡等先天优势也提升了劲情劲取的市场竞争力。此外，目前两车最低配置就带四门电动门窗、中控门锁、带MP3功能的车载CD，使得新款POLO拥有了很多以前所没有的看得见摸得着的卖点。从劲情劲取的改进上，我们看出了大众对于中国市场所作出了改变，德系车的高品质做工加上更多地舒适配置，看来大众是打算将感情高于理智和理智高于感情的消费者“一网打尽”了。

[ PCauto综合点评 ] 实五星为1分，空五星为0.5分，每项最高5分

劲 情 1.4	类型	评分	一句话短评
	外观	★★★★☆	POLO GP的外观设计融入相当多的时尚元素。
	内饰	★★★★	在老款POLO的内饰中加入钛银或桃木饰版符合不同审美观。
	动力	★★☆	55kw的动力表现，显然不能满足年轻人的需求。
	操控	★★★☆	劲情两厢设计在操控性上更为出色，能以较高速度过连续弯。
	制动	★★★☆	ABS＋EBD＋CBC较为实用，但相比老款车型配置有一定缩水。
	工艺	★★★★☆	德系车代表着一流的造车工艺，但大众也在努力降低成本。
	平稳	★★★★	在时速突破160公里的时候，能维持A0级车少有的平稳。
	售后	★★★★★	全国有600多家维修站，只可惜保养起来太贵。

劲 取 1.6	类型	评分	一句话短评
	外观	★★★★☆	上海大众的设计能力和德国原厂的设计团队差距正在缩小。
	内饰	★★★★	在老款POLO的内饰中加入钛银或桃木饰版符合不同审美观。
	动力	★★★☆	1.6发动机和电子油门搭配起来性能表现较为优异。
	操控	★★★	激烈操控显然不是劲取的强项，过弯时侧倾较大。
	制动	★★★☆	ABS＋EBD＋CBC的电子制动配置比四轮碟刹更符合家用原则。
	工艺	★★★★☆	德系车代表着一流的造车工艺，但大众也在努力降低成本。
	平稳	★★★★	在时速突破160公里的时候，能维持A0级车少有的平稳。
	售后	★★★★★	全国有600多家维修站，只可惜保养起来太贵。

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