“车改”众生相

　　审判长：开着奥拓上路

　　幼儿园女教师：

　　每天接孩子的豪车长龙

　　记者的一个朋友是幼儿园教师，她所在的幼儿园内全是高干子弟。每天上学放学是最壮观的时侯，快到放学的时侯，各式各样的豪车早把幼儿园门口堵得水泄不通，本田雅格、帕萨特、奥迪A4、A6、桑塔纳2000等，场面甚为壮观。

　　据她讲，孩子的父母一般都是部级干部，还有部队上的高级官员。其中有一些车是私家车，还有一些是公车，因为很多都是公车司机来接的。

　　某政府干部：赶紧攒钱买车

　　现在乘坐别克的某政府干部高部长，正在准备买车。

　　“如果以后取消公车的话，我这个级别肯定受到影响。我今年47，坐车已经坐习惯了，办公要打车去，我这么大年纪，面子上也过不去啊！所以当务之急就是买辆车。”高部长已经盘算好了今后的计划。

　　某法院审判长：开着我的奥拓上路

　　张法官在北京市某区级法院，是处级干部，180cm的身高，200多斤的体重，每天驾着他心爱的奥拓上下班，多少有些滑稽。每次张法官挤进车、挤出车都是一个大工程。

　　法院里有几辆公务用车，都是富康级别的。每次出去追被告，张法官都要向门口传达室的法警借钥匙。赶得好的话有司机开车，如果赶不好的话，只能拿着钥匙自己开车去。

　　提到这次可能要刮起的“车改风暴”，张法官乐呵呵地说：“改了更好。本来就没专车，现在发车补，一个月又能多拿点钱，以后我就开着我的奥拓上路了。”

　　民众：货币化是变相涨工资？

　　记者在随机的采访中，发现很多人对“车改”不抱太大希望，认为改革并没解决根本问题。一部分人认为“车改”改了下级，没改上级，没有说服力；有些人认为实施货币化，有很大的弊端，很可能是变相涨工资，易造成官员既拿车补又开公车；还有些人持肯定态度，起码很大程度上可以制止公车浪费，节省很大开支。

　　公车司机邢师傅：只要不下岗就成

　　恐怕邢师傅的担心是很多司机在这次“车改”中共同关心的。

　　“跑公车跑了十来年，一干别的有些不大适应啊！”邢师傅如是说，“只要不让我们喝西北风就成。”

　　据《南方日报》报道，“车改”后的富余司机将有五条出路：一是本人具备条件的鼓励其报考公务员或转任其他岗位；二是成立社会化运作、企业化管理的机关出租车队，安置一批司机；三是已到或接近退休年龄的可按政策办理退休或提前退休；四是愿意退职后自谋职业的按有关政策办理并提供帮助；五是对临时工、合同工按合约规定解除雇佣关系。

　　网友酷评

　　网友虾米：我是普通公务员，平时跟着领导出去有车坐，自己出去工作则需要自己打的，自己掏钱，所以给工作带来了很多不便。公车早就该改了，哪怕改成发公交卡也行啊。

　　网友一盆水：解决公车私用其实很简单：1、所有公车在显著位置像车牌一样写明“公务车”2、凡公车私者一律撤职，并开除公务员队伍，三年之内不得再录用。3、领导不能每个人一台车。4、对于主要的领导还是要配有专车的。

　　网友雨天：我认为改不改都可以，咱们干部自身素质提高了，什么都可以解决了。

　　网友小灿：有的单位必须有车，有的单位可有可无，更多的单位根本不需要车。

　　发了那么多车补的部门和领导，应该向人民承诺，在处理事情到达不及时导致重大问题时，千万不能以没轿车为由。

　　官员都在

　　用什么车？

　　正部级干部(正省级)：排气量3.0升(含3.0升)以下，价格45万元以内的轿车 ：奥迪A6、本田雅阁3.0、别克君威3.0、别克GL8

　　副部级干部(副省级)：排气量3.0升(含3.0升)以下，价格35万元以内的汽车：奥迪A6、本田雅阁3.0、皇冠

　　司级干部(厅级)：排气量2.0升(含2.0升)以下，价格25万元以内的轿车：凯越、索纳塔、现代NF、雅阁、锐志

　　处级干部(县级)：马自达、桑塔纳2000、捷达

　　科级干部(乡级)：桑塔纳、富康、夏利

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