>>事故之祸

【典型事故1】车撞隧道口

时间：2009年10月2日

地点：东园隧道口

当天下午2点45分左右，许某筑驾驶闽DEQ×××号小车，沿泉三高速公路泉州段由泉州往三明方向行驶至72公里+500米处，车辆碰撞东园隧道入口右侧墙体，造成乘员郑某琴当场死亡，许某筑和乘员许某瑜经医院抢救无效死亡。(XMW)

高速公路隧道口无防护栏，为水泥硬物，车辆碰撞墙壁后面目全非，事后经调查，驾驶员许某筑过度疲劳驾驶机动车，且超速行驶，是造成该事故的全部原因。(XMW)

【典型事故2】车撞收费站

时间：2009年11月22日

地点：永春蓬壶

当天上午10点多，一辆重型半挂车驶近泉三高速永春蓬壶收费站时出现异常状况：司机刘某说了句“刹车失灵”，坐在副驾驶座上的宗某打开车门纵身跳下，结果被送医后抢救无效身亡。半挂车最后撞到公路左边山体护坡后停下，司机刘某无大碍。(XMW)

事故中，半挂车先撞上收费站的安全岛，再撞上一辆正在交费的小车，撞断收费亭前的柱子后继续前行，在距离收费站80米左右处撞上山体护坡，才停了下来。(XMW)

现场的交警表示，事发时，驾驶员选择撞向护坡这样的应急避险处理是正确的，并提醒驾驶员上高速路前一定要对车辆的安全性能做全面的检查。(XMW)

【典型事故3】隧道内撞壁

时间：2010年5月—6月

地点：新岭格隧道

5月24日，新岭格隧道内，一辆小车发生单车碰壁事故，驾驶员当场死亡。(XMW)

6月11日上午8点30分左右，一辆厦门牌照小车在新岭格隧道内碰撞隧道壁，车上一名男性乘员当场死亡，驾驶员黄某和另一女性乘员受轻微伤。(XMW)

6月15日上午9点20分左右，罗某驾驶着闽GB1×××号小车行至新岭格隧道内，车辆碰撞隧道右侧隧道壁，事故造成罗某当场死亡，他的儿子、儿媳妇轻微受伤，车辆严重损坏。(XMW)

记者在采访中发现，事发隧道内十分湿滑，和排水不畅导致路面渗水有关，相关报道见报后，养护部门对隧道渗水问题进行了整改。(XMW)

【典型事故4】追尾连环撞

时间：2011年1月5日

地点：格口一号隧道

当天凌晨4点30分左右，永春段格口一号隧道口，一起轻微的追尾事故引发惊魂连环车祸，一辆东风货车、一辆半挂牵引车、一辆水泥罐车和一辆大巴车纷纷在这里停止了前行，两人丧生。事故中，水泥罐车飞落深30多米的高架桥下，驾驶员和车体脱离后落地身亡。大巴车刮碰水泥护栏后紧挨着护栏停下，车上一名女乘客欲下车时，失足跌落高架桥下，当场死亡。(XMW)

【典型事故5】车撞防护栏

时间：2011年4月12日

地点：泉州西出入口附近

当天清晨6点多，泉三高速公路A道14公里+400米路段，离泉州西出入口还有1公里左右，是一个弯道路段，一辆小轿车车头插进了路边的护栏下，车头已经面目全非，悬在路面外面，车内安全气囊弹出，小轿车车身受损严重，整条护栏拱了起来，插过小车的驾驶室，一名女性驾驶员被卡在驾驶室里。(XMW)

驾驶员仝某是安徽人，22岁，已经没了呼吸，经民警现场调查，事发时小轿车先是左前轮碰撞了路中间的水泥护墩，在刮擦水泥护墩20多米后，小轿车并没有停下来，而是往右继续前行128米，撞上路右侧的护栏，整个车头插了进去，路边护栏受到碰撞，整段拱了起来。(XMW)

【典型事故6】大货车翻车

时间：2011年11月7日

地点：保福岭隧道出口200米处

当天凌晨5点多，B道（三明往泉州方向）保福岭隧道出口200米处，一辆满载稻谷的大型货车发生翻车事故，车上三人遇难，满车的稻谷翻了出来。(XMW)

事故中，翻车的大货车将100来米长的护栏全部撞倒，车上三名死者都来自宁夏青铜峡市。经调查，事故原因和驾驶员疲劳驾驶和对路况不熟悉有关。(XMW)

>>总结

六种路段易出事故

在长期的事故处理中，泉州高速交警支队二大队总结出了六种容易发生事故的路段，并制作成安全行车示意图，向过往的驾驶员发送。(XMW)

这六种路段分别为：

泉三高速34公里—37公里的保福岭隧道、88公里的柴桥头隧道和93公里—96公里的新岭格隧道；

A道南安出入口附近30公里+200米的急弯路段；

37公里—38公里（省新服务区附近）、52公里—53公里、55公里、57公里（码头出入口附近）的雨天易积水路段；

德化往永春连续长下坡、弯道；

永春境内的临水临崖路段；

自三明往泉州方向30多公里的连续长下坡、弯道、易结冰路段，88公里—93公里（永春境内）的长下坡、急弯、临崖路段。(XMW)

事故易发点主要集中在永春段和南安段。(XMW)

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