内饰部分

　　卡罗拉的车门开启角度比较大，但是它有着和其他日系车一样的特性：车门比较轻。此外车门仍然采用焊接工艺，因而在车门强度方面会有所欠缺，同时，用手抚摸车门饰板，会感觉门板较硬，表面的皮质手感很一般，估计这还是丰田成本控制的结果。不过相比较前代花冠，卡罗拉的焊接工艺和密封条工艺有了不小的提升。而此次全新的卡罗拉在整车密封性上也做足了文章，全车各部位多重的隔音措施的确在使用车辆的过程中能够比较好地控制来自发动机和路面上的噪音。特别是在怠速时，几乎感觉不到来自发动机舱的声音。(XMW)

　　驾驶员侧车门板上集成了电动车窗按钮以及车窗和中控锁，其中驾驶员一侧车窗为一键上下，各个按键的阻尼适中。这一代卡罗拉的车门扣设计得比较有意思，门锁结合在了中间。而在驾驶员侧车门内部下方，安装有照明灯，这是一个比较实用的设置。(XMW)

　　卡罗拉前车门内侧都有储物盒，一个600ml的饮料瓶放进去正合适。值得一提的是，卡罗拉在这个地方还用小图标提醒驾乘者，不要将没有盖子的杯子放在这里，以免打翻。

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