视线回到驾驶区域。实际上卡罗拉的这个区域在设计上远没有它的日本同胞本田和日产来得时尚。只能说较上代有了质的提升，但整体上仍然比较中规中矩。(XMW)

　　除了立体橙色仪表板，我们很难说出卡罗拉在这一区域内有什么特别之处。却也不保守。方向盘音量控制，典型的大灯组、雨刷拨杆；两个橙色仪表板，左侧用柱状显示油量和水温，右侧则能够显示行驶里程、瞬间油耗、平均油耗、时间、温度等信息，只是切换这些信息需要通过仪表板边缘的小拨杆，如果是行驶中想切换，就很不方便。(XMW)

　　卡罗拉中控台部分大致可以分为三块。上部为媒体区域，GLX-i版为6碟CD（带mp3和wma功能）的内藏式音响，在最高配置的Premium版本上，可以选装7英寸DVD电子语音导航系统；中间则为空调系统，面板设计比较新颖，除了最低的GL版本外，都是自动空调；最下方有一块独立区域，有“PASSENGER”字样，这是前排乘客未系安全带提醒装置，即在副驾驶席乘客没有佩带安全带时，车辆会发出声音提醒，这是一项非常悉心的设计，有利于养成副驾驶位乘客系安全带的习惯。当然，通过设置，此项提醒也可以关闭。(XMW)

　　中控台的装配质量比较到位，缝隙均匀。在用料上，仪表板上部采用的是硬质材料，而整个前部仪表台上半部分都是软性材料。(XMW)

　　除了卡罗拉GL型以外的手动版，均为6档手动变速器。亚光金属质感的变速杆球头手感非常好。它和双VVT-i发动机匹配，能够更好地实现燃油经济性。而自动档的车却仍然使用着4档自动变速箱，这就有些不近情理了。

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