内饰换新 依然保持中庸设计

　　与全新设计的外形相比，新卡罗拉的内饰也是全新设计，与上一代相比时尚新颖许多，与同级别竞争对手相比，卡罗拉的内饰相对比较中庸，可谓没有太多亮点，这一点上市的当日厂家相关人员也给予了肯定，理由很简单：卡罗拉作为一款世界车，要照顾全世界用户的感受，从另一个角度来说，要以亲和的面容对待一切。新卡罗拉全系列摒弃上一代的红色木纹内饰，就算Premium版依然采用银白色调设计，从一个侧面可以看到中国消费者在汽车使用上偏向理性，不再喜欢哗众取宠的东西。让人感到意外的是，卡罗拉在仪表盘上也做了区别，Premium版与GLX-i版采用自发光式仪表盘，GL-i与GL系列采用普通的指针式仪表盘，格调上放弃了白色风格，采用橘黄色设计。(XMW)

　　新一代卡罗拉采用4档自动变速箱配置，这原本对中级车型算是匹配，无奈在全球思域与卡罗拉都是针锋相对的竞争对手，国产的思域采用5当自动变速箱设计，这对相对消费者感情上是不错的砝码，而我们此次试驾的1.8L卡罗拉采用6档手动变速箱，比思域手动版多了一个档位，较密的齿轮比让手动版卡罗拉动力输出更平顺，同时更省油。或许在内饰设计方面对于现在的年轻人会更钟情与思域的设计，但通过实践对比，我们发现卡罗拉比思域多出一个亮点，而这个亮点对于多数驾驶者来说还是较为在意的：行车电脑，可以显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程、发动机自检功能，而这些在同价位的思域身上却没有看见。不知此项功能在思域与卡罗拉徘徊的准车主们是否看中呢？其它方面，卡罗拉1.8GL-i手动版采用驾驶位电动真皮可调座椅，并且厚实舒适，而这个级别的思域仍然采用手动调节，很客观的认为，坐在卡罗拉的座椅上要比思域舒适一些，其座椅有更好的支撑性，长时间驾驶，腰部不易产生疲劳。(XMW)

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