与上一代产品相比 大气许多

　　关于卡罗拉的外形描述我们在此不做过多言辞，因为自上市以来各个渠道对其宣传已是铺天盖地。我们只对其做简单的点评：新卡罗拉拉长的进气格栅采用镀铬装饰，线条简化后带来更佳的视觉效果，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具杀气，配合宽大的前保险杠，有着较强的立体感。与上一代产品相比卡罗拉车身长度增加了130毫米，车身加宽了55毫米，前后轮距也相应加大了。A柱的位置也更靠前，如此的设计让驾驶者有了更好的驾驶视野，为安全行车提供了良好的保证。从另一个角度看，卡罗拉的前脸形象的认为是缩小版凯美瑞。(XMW)

　　卡罗拉的尾部线条收起较快，同时微微上翘，尾灯与前大灯造型遥相呼应，内侧向下斜入，从某一角度，尤其是夜晚看去更具攻击性。在轮胎方面，除1.6L采用195/65 R15轮胎外，其余1.8L版本都采用205/55 R16型号，但这里面又有一定区别，卡罗拉Premium版（顶配版）采用邓禄普品牌，而其他型号采用普利斯通品牌，如此的区别表现主要表现在抓地力与胎噪方面。(XMW)

　　从外形上看，卡罗拉确实比前一代产品更为大气，并且是一种较为耐看的车型，记得试驾的第二天晚上与朋友吃饭，在酒楼的停车场，白色的卡罗拉与一部黑色的君威摆放在一起，在尺寸我们并没有感觉到太大的差别，可能是夜晚同时是色系引起的错觉，但新卡罗拉的确大了很多。(XMW)

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