中秋节又要到了，去年中秋节前两天发生的一场车祸让我历历在目。可以说我也与死神擦肩而过一次。今天写出来与大家分享，在此向事故中的遇难者表示哀悼。(XMW)

　　2005年9月16日（礼拜五）上午，中秋节的前两天，我一人驾车从常熟经沿江高速赶往上海，后备箱里装了几箱月饼和水果。因业务关系，这段路我每月要走数次。全程路况很熟。从常熟通江路入口上沿江高速经沪嘉浏高速至桃浦路出口，共80公里不到。 8点多钟我驾着桑2000上了高速，当天天气很好，可谓秋高气爽，我这部桑车购于2000年，我的驾龄也是从购车那年开始。此时桑2000里程已达20万公里。在此以前的一年里，该车是大病没有，小病不断，易损件几乎换了一遍。车的门窗经过数次拆卸后，密封性大降，超过100公里/h后噪音特大，所以很少能超过100公里，上沿江高速后赶觉噪声比平时大些，经观察发现引擎盖似乎没盖牢，估计是前天晚上洗车加风挡水时没盖牢所致。可又不敢停车，只好60码左右捱到太仓沙溪服务区才把引擎盖重新盖好。出了服务区，一切正常，或许是中秋节快到的原因，一路车都很少，不久进入了上海段的沪嘉浏高速。领卡后不久，为追回前段路浪费的时间，我的车速也比平时快了些许。此段路为双车道即超车道、行车道和紧急停车带。9点25分左右离南翔出口大约2公里，我正以时速110左右在行车道行驶，此时左前方超车道上一部黑色天籁速度慢了下来，因该部车子超我车时速度很快，几分钟前已把我甩得很远。不知为何现在速度却慢了下来，该车离我越来越近，感觉一会就可以超过它了。当我车和天籁相距约五六十米时，意外发生了，那一瞬间象无声电影一样烙在了我的脑海里：天籁忽然和前面一部似乎忽然出现的车子撞在一起，黑色的天籁一下变的又高又大，同时像堵墙似的横在了我前面的行车道上，，霎时我意识到天籁出事了，我也很危险。相撞已不可避免。下意识的紧握方向盘右打，刹车也不知踩没踩。随着一阵剧烈颤动，我身体急向前冲，而安全带又牢牢地把我向后拉，只感觉肩膀巨痛。奇迹发生了，我竟冲了过去。但护栏立即出现在眼前，我向左急回方向并沿着紧急停车带向前滑行，等确认不会有后车追尾时，我才将车停在了路边。感觉除了左肩膀安全带处有些疼痛外其他一切正常，推推车门，打不开。引擎盖也上跷起来。我伸手试试右车门。还正常。正正心神后从副驾门出来，一边用手机拨打110报警，此时为9点25分，先大致察看以下自己车子情况。(XMW)

　　车子损失比想象中小的多。左大灯破碎，引擎盖上翘，左前页子板叠成一团垂在地上。左前门变形无法打开。地上一条油迹直通出事地点（后来才知是转向机和刹车油）。几十米的后方天籁横在了行车道上，头朝右前，尾朝左后将行车道挡牢，紧急停车带勉强能通过一部小车。当时真不知自己是如何冲过来的。和天籁并排的是一部小卡车。卡车紧紧靠在中间护栏上，一群养护工打扮的人在那儿惊慌失措，一个工头模样的人用苏北话对着手机叫喊，似乎是在报警( 后来才知道他只是打电话报告老板)。我赶紧跑过去看情况。(XMW)

　　现场一片惨烈，天籁为崭新的230JM，车子左前部及驾驶室已如一堆废铁，驾驶室前部向后上翻起，引擎盖已掉落，天籁轿车内只有驾驶员一人，此时正趴在露天的仪表台上，左臂下垂。地上一滩血迹，但驾驶员气息尚存，仍在微微抽动。车子气囊已全打开，明显可见驾驶员未系安全带。车子变形严重，不用工具根本无法把人救出。(XMW)

　　被天籁追撞的是一部印着“XX花木公司”字样的跃进小卡车，车厢里装着一些修剪掉的树枝。卡车驾驶室与护栏间有一中年男养护工被紧紧夹着，满脸血迹，在喊着救命。离他一米左右后方一女养护工被夹在车厢与护栏里一动不动。卡车尾部地面上躺着一受伤女养护工。经过努力，中年男养护工被救出。但对其他伤者我们已无能为力。只有等救援了。此时我用手机拍下了一些现场照片。和小工头简短沟通后，知道他们是苏州一花木公司的工人，该公司受雇于高速公路管理部门，当时正在修剪高速公路中间隔离带内的绿化树木，事故发生时卡车正停在超车带上，车前有几个养护工正在作业，卡车被撞后前冲，其中三人被挤入护栏。(XMW)

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