一个月后事故认定书出来，天籁和小货车驾驶员分负事故的主次责任，我和三个养护工无责。此后主次责任双方经过几个月的协商。直到06年6月底双方才达成最后协议，我的车损由双方分担（合计修车及鉴定费8千余元）。事故后的各方情况，在此简介以下：

　　天籁驾驶员年仅33岁，上海人，送往医院后抢救无效当日死亡。留下了一对年幼的胞生儿子，妻子和老母亲。(XMW)

　　事故中当场死亡的女养护工为苏北人，身份证上年龄为40岁，但听其亲属讲其实际年龄只有36岁，因家里为和哥哥换亲而把年龄改大以达到结婚年龄。因此损失了几年的赔偿金。(XMW)

　　另外两位养护工经过住院治疗数日后出院，有一位做了伤残鉴定。详情不清。(XMW)

　　小卡车驾驶员23岁。卡车损失较小，定损只有两千元不到。幸运的是车是单位的。否则巨额赔款真够他受的。(XMW)

　　我的车子修了8千余元，今年6月底事故最后处理时由双方分担。(XMW)

　　事故最后一次处理时，见到了天籁驾驶员的老母亲。饱受丧子之痛的老太太，因未见到儿子最后一面而哀伤不已，一定要我讲讲她儿子的最后情况。当听说我有一些事故中的照片时悲喜交集。交谈中我也从侧面了解一些当时的情况，天籁车子刚买不到三个月，她儿子当时为过中秋节开车回家，路上还打了电话说半小时后就能到家，此后一直无法联系，直到当天下午警察上门才知道出了车祸。老太太查看电话纪录，来电时间为9点25左右。正好是事故发生时间。我忽然明白了超我而去的天籁为何又慢了下来，当时正打电话通知母亲何时到家。当前面车子出现时，因注意力分散，导致判断失误，把停在前面的车子当成正在行驶中，导致最后来不及躲开而与卡车追尾。(XMW)

　　而停在超车道上的小卡车只是后面钉了块施工牌作唯一标志，也明显违反了高速公路施工规定，本来双方应为对等责任，因天籁方未系安全带而成了主责方。安全带此时成了划分责任天平中的关键筹码。(XMW)

　　本人今年38岁，上有七十多岁的双亲，中有贤惠的妻子，下有正在上学的一双儿女，感谢上苍让我躲过一劫。(XMW)

　　更希望天下的驾驶员都能高高兴兴出门，平平安安回家！

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