汽车安全性一直以来都是购车者和用车者关心的焦点话题。毕竟汽车安全性关乎驾驶者的人身安全，谁也不想有一部整日里开得心惊肉跳的车子。一般说来，购车者对汽车安全性的认识来自于以下几个方面：1、品牌的口碑：如许多网友和车主会认为德系车的安全性优于日系车；2、厂商的宣传：目前各大汽车品牌在对产品的安全性能上都在不遗余力的进行宣传；3、媒体的评价与曝光以及车友交流：从媒体的评测、车祸事件的报道、车友之间对车的交流当中，购车者可以对车辆的安全性有一定的了解。4、自己对车辆的接触：比如了解车辆的安全配置、车身钢板的厚薄等。而对于已经有车的车主来说，对安全性的认识更多会来自于自己在亲身驾车的体验和感觉，这样的一种认识相对于购车者的认识来说，更为实际，也更有意义。使用过这个产品的人才是对这个产品最有发言权的人，因此我们特意在车主当中做了一次汽车安全性满意度调查，希望通过调查，可以真正了解每一款车的车主对车辆安全性的满意程度和评价，小编认为这样一种车主人群的的调查统计，相比从理论上简单的了解车辆的安全配置好坏，安全性能的优劣来得更有实际意义。(XMW)

　　这次汽车安全性调查主要针对的是10－15万元这一车友最为关注区间的10款车型，它们分别是：福美来、宝来、伊兰特、凯越、颐达、福克斯、307、花冠、赛拉图、骐达。我们分别从车辆的刹车、车身钢板、驾驶视野、安全配置等12个方面对车主的满意度进行调查，截止至7月5日，共收到来自各地车主的有效调查700多份，几乎涵盖了这一价格区间的各款车型，基本上可以反映出大多数车主对这些车型在安全性上的满意程度。下面我们就来逐一分析这10款车型的车主满意度。(XMW)

　　福美来

　　平均满意度：76％

　　车主感言：

　　*有一次路面干燥没下雨时50公里时速急刹了20几米差点追尾。(XMW)

　　*车身钢板太薄，稍微刮一下铁皮就凹进去了，有油漆损伤必有凹痕!

　　点评：不出所料，对于福美来这款日系车，车主普遍感到不满意的主要是车身钢板厚度、吸能设计、以及由于车重较轻所导致的高速行驶时稳定性欠佳。而对于其他方面，车主还是感到基本满意的。(XMW)

　　宝来

　　平均满意度：97％

　　车主感言：

　　*小问题较多，风扇、前两个升降器，油泵、三元催化器、高压点火线圈都换过一次。用车3年。(XMW)

　　*在高速路上发生车祸（晚间酒后驾驶），整车四面受损（其中后尾被大货车撞需更换右c柱）后，人员未有任何受伤==〉事后到医院全检。(XMW)

　　*没撞过车，不知道具体多安全，但是对刹车很满意，几次在近距离急刹住了，避免了追尾。（以后注意保持车距）

　　*气囊少。只有两个。如果有侧气囊就更好了。(XMW)

　　*底盘扎实，高速稳定性好，后悬挂办独立是憾事。(XMW)

　　*车身工艺比较扎实；操控较好；悬挂太软了一些；转弯时侧倾较利害；高速变线不是非常稳。(XMW)

　　点评：看来宝来被誉为大众神车是有其道理的。德系车在安全性方面的口碑确实要胜过其他车系，这从车主的满意度当中就可以看出来。高达97％的车主满意度，足以让人对宝来的安全性充满信心。很奇怪的是，在所有调查项目中，转弯稳定性是满意度相对较差的一项。号称“驾驶者之车”的宝来，难道会在转弯稳定性上差强人意？

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