SH-AWD四驱技术简介：

【前后轮驱动力可变分配控制】

【后轮左右轮驱动力可变分配控制】

　　SH-AWD相比其它豪华品牌的全时四驱系统，其最大的技术优势在于实现了汽车左右两侧的动力可变分配。SH-AWD通过电子扭矩分配技术，除了实现前后轮驱动力自由分配外，更实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配。左右驱动力可以从100:0至0:100五级控制，一旦遇到转弯等情况，更多的驱动力将被分配给后部外侧车轮，加大后部外车轮蹬踏路面的力量，这可以大幅度提高车辆在弯道中的稳定性和转向操作的精确度。(XMW)

冰雪体验MDX的SH-AWD四驱技术

S弯道驾驶：体验SH-AWD系统带来的转向感受，学会在冰面上如何完成连续过弯。(XMW)

　　S弯道项目主要是体验MDX的操控性，SH-AWD与VSA的组合可以令车身非常平稳进行连续转弯，在转弯时，通过油门控制来让后轮轻微甩动，已达到快速过弯的目的。开启VSA后的尾部甩动可控性很高，对于新手来说也可以很容易掌握要领。如果车辆出现甩尾现象，立即采用反打方向的方式来修正车辆，如果感觉控制不了了车辆立即收掉油门把住方向盘让车停下来。要注意的是，在冰雪路面上转向动作要提前，油门控制要轻柔，逐渐掌握利用车辆重心转移来控制车辆。(XMW)

紧急避让：通过这个项目学习在冰雪路面(低附着力路面)处理紧急情况。(XMW)

　　紧急避让项目对驾驶员和车辆的考验都比较大，悬挂的控制和车轮间驱动力的切换都要做到迅速准确，在高速避让过程中，由于路面非常滑，所以即使开启VSA也不能保证绝对安全。所以对于驾驶员来说，紧急避让时要果断，提前做出避让动作。视线要放远看准避让的出口，方向控制要轻盈。(XMW)

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