虽然才是初夏，海南的阳光已经非常猛烈了，白茫茫的一片烘烤着渺小的我们，大有蒸发一切的魄力。如果不是为了领教一下迈腾的实力，这样的天气似乎更适合舒舒服服的躲在酒店里，喝上些清爽的冷饮。好在迈腾的优异表现，并没有让我们此行的敬业精神变成毫无意义的糟糕回忆。说句实话，在我们的主角面前，海南的美景似乎都失去了应有的魅力。//by http://CiDu.Net/

　　迈腾的设计融入要比速腾更加前卫

　　如果要介绍迈腾的优点，我们最好从她的平台说起，作为帕萨特B5的后续产品，迈腾在中国区并没有延续父辈的名称。但是这并不能掩饰她的平台渊源。作为PQ46平台上的重要产品，迈腾在国外上市之后销量一直不错，尤其是在竞争激烈的欧洲地区，自05年至今已经获得了含金量颇高的“2005年度最佳车型”与“05年度金方向盘大奖”等诸多大奖，而且销量在同级车市场中名列前茅。//by http://CiDu.Net/

　　新底盘不用加长空间已经够用

　　这一切成功的基础便是迈腾先进的PQ46平台。从名称上看，PQ46的P表示平台、Q表示发动机横置(纵置的表示是“L”)、4表示B级车、6表示第六代。这款被大众B级车技术研发经理格尔克先生称为“世界最先进的B级车平台”的PQ46平台，采用了大量目前先进工艺技术，车身钢板热成形技术以及总长度达42米的无缝激光焊接工艺在国内同级车中独树一帜，为了满足欧洲地区无上限高速公路驾驶的需要，迈腾的整车用料79%采用了高强度钢材，车身强度增加了30%，令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。PQ46平台的模块化设计理念也为迈腾的丰富配置提供了足够宽裕的基准平台，电子手刹、AUTOHOLD功能都是首次出现在大众这一级别的产品之上。//by http://CiDu.Net/

　　漂亮的泪滴透镜大灯效果同样出众

　　从外观上看，迈腾要比她的父辈时髦了不少，大尺寸的镀铬中网已经是VW家族的标准特征了，泪滴式透镜大灯工艺精湛，价格不菲的海拉透镜灯头出光均匀，光型完整，氙气大灯穿过透镜被有效的汇聚在合理的范围内，绝对不会影响到对面车辆中驾驶员的视线。这套氙气大灯可以在光线不足时自动开启，并可以自动调节大灯的高度角度。迈腾的高配车型装备了主动转向大灯，在弯道时，透镜灯头会转动补光到道路内侧的暗区，尽可能的为驾驶员提供照明。//by http://CiDu.Net/

　　迈腾的大嘴是大众系列中比较匀称的一款

　　作为一款B级车，迈腾车身尺寸在国内同级车中算是一款比较紧凑的产品，2709mm的轴距与4765mm车身长度并不出众，好在一汽大众并没有因此而加上迈腾的底盘。其实这样的车身尺寸才是在城市中公私两用的最佳比例，车内空间够用，而且车主也可以省去不少寻找车位的尴尬经历。迈腾的前后悬长度适中，没有像想象中的那样后悬过长，侧窗与车门防擦条配上了漂亮的镀铬装饰条，一条清晰的腰线划过迈腾的侧面轮廓，让流畅的车身更具活力。外后视镜上的LED转向灯似乎已经成为这一级别轿车的标准配置了，在外后视镜下方是一组地面照明灯，这套照明系统可以在夜间或光线不好时，为下车的车内前排乘客指明地面的状况。//by http://CiDu.Net/

　　红色的尾灯让人想起速腾

　　后备箱的打开方式非常时髦

　　迈腾的车尾设计巧妙，顺滑的后窗过度让尾部看上去更像是为一台跑车准备的，红白搭配的尾灯让人想起同族的速腾。合理的车身比例分配让迈腾得到了一个565升的后备箱，后备箱的开口够大，打开方式也很特殊，按动夸张的VW车标，后备箱门便会应声打开，这个小把戏与天价的辉腾上也有上演。如果搬运些大物件儿，迈腾的后排座椅还可以按比例放倒，标配的中央扶手通道可以在行驶中帮助后排乘客方便的从后备箱中拿些当用的行李。//by http://CiDu.Net/

　　真皮材质出色，配置异常丰富

　　坐入车内，大众车的内饰工艺依旧出色，上深下浅的内饰布置避免了中控台在前风档上的反光，很适合海南这样日照过于强烈的省份。流畅的内饰绝对是大众产品中比较出色的设计，比起速腾、途安的保守冷峻，迈腾的内饰似乎要奔放不少。我们此行试驾的是迈腾的1.8TSI顶配车型，从能看到的配置上分析，这款产品已经可以与A4相提并论了，甚至还要有所超越。真皮、前排6向电动座椅附赠腰部电动调节支撑、驾驶员座椅带记忆、智能钥匙进入系统、胎压检测、倒车雷达、电子手刹、ESP、方向盘音响控制、定速巡航、行车电脑、双区自动空调、前排座椅分级加热、MP3音响等等……配置多的吓人，如果定价合理也足以让迈腾的竞争对手们胆寒心跳。//by http://CiDu.Net/

　　仪表盘的造型与辉腾有些相似

　如果不喜欢桃木，金属装饰的技术领先型也许更适合

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