市场销量：福克斯远远领先赛拉图

　　也许卖的多的车不一定是好车，但较高的保有量带来的维修保养便利是消费者不得不考虑的问题，特别是10万元级别的家用车。

　　在今年上半年，福克斯的市场表现非常出色，55686辆的总销量让它位居紧凑型轿车销售排行榜前列，在07款福克斯推出之后，其三、四、五、六月销量分别达到9431辆、13414辆、10541辆、11257辆，四个月的平均销量超过1万元。与福克斯的出色表现相比，赛拉图的表现则显得有些逊色，35559辆的半年销量比福克斯少20000辆之多。具体到各月销量分别为，一月6445辆、二月6114辆、三月6826辆、四月6501辆、五月5255辆、六月4418辆。在经历了三月的销售高峰后，赛拉图的销量开始持续走低，六月的月销量居然比三月少2408辆，下降幅度超过三成，由此也不难看出赛拉图此次的官方调价可能是为了遏制销量下滑的无奈选择。

　　简单的销量对比，说明在市场上福克斯远比赛拉图受宠，而且消费者认可度较高，并没有受到明锐、卡罗拉等新车上市而影响销量。

　　安全性能：福克斯远远领先赛拉图

　　尽管有些消费者认为买车是用来开的，不是用来撞的，但在笔者看来安全性是一切的基础，对于家用车，经常来着一家老小行驶，没有人不关心安全性。

　　在今年，赛拉图和福克斯同时参加了C-NCAP碰撞测试，得出的成绩一喜一忧。福克斯获得了5星的成绩，而赛拉图仅仅获得3星，而且从分数上看，福克斯的45.4分比赛拉图的33.1分高出不少。虽然参加测试的福克斯是2.0AT车型，配有侧气囊，但即使是没有侧气囊的福克斯1.8MT车型，其测试成绩也会远远好于赛拉图。

　　具体到成绩，福克斯在完全正面碰撞和40%正面偏置碰撞中分别获得了14.28分（89.3％）和15.83分（98.9％），而赛拉图仅为11.26分（70.4％）和13.27分（82.9％）。从分数中不难看出，两款车的车身刚性还有一定差距，福克斯的表现达到了参加测试车型中的最高水平，而赛拉图则低于平均水平。

　　空间表现：福克斯略胜赛拉图

　　外形尺寸上，福克斯的长宽高分别为4480、1840、1500mm，而赛拉图则是4480、1735、1470mm，两款车的车身长度完全相同，车身高度也比较接近，只是在车身宽度上福克斯远远领先。因为较宽的车身，让福克斯的前后排内部宽度分别为1440mm、1480mm，在前排宽度上，赛拉图与福克斯相同为1440mm，但后排1425mm的宽度比福克斯窄了55mm。

　　头部空间方面，赛拉图稍微占优，前、后排分别为965mm、930mm。福克斯前排空间的970mm虽然稍占优势，但后排头部空间比赛拉图矮了30mm,身高超过1.8米的人坐在福克斯的后座会感到有些局促。

　　动力操控 赛拉图加速更快 福克斯操控非常出色

　　这两款1.8升紧凑型车在动力输出方面表现的势均力敌，赛拉图的1.8升发动机最大功率和扭矩分别为97kw/6000rpm、162N?m/4500rpm，而福克斯1.8车型则为91kw/6000rpm、161N?m/4000rpm，从峰值上看功率略逊色于赛拉图，但福克斯的低速扭矩输出更为出色。

　　实际动力表现，0～100km/h加速这一科目的比拼上，赛拉图依靠更大的输出功率和更轻的车身（1295kg）可以在接近10s的时候破百，而福克斯则要等到接近10.5s 的时候，两款车的差距在0.5s左右。如果是喜欢开急加速的人，可能更喜欢赛拉图。

　　在操控性上，福克斯找回了欧洲车的尊严。坚实的底盘加上精心的调校，让福克斯真的做到了精准操控。在高速过弯时，底盘对车身的支撑非常可靠，整体性很强，后悬挂出色的稳定性让车身很难出现不安分的甩尾，让你有信心去挑战极限。通过颠簸路面，路感清晰的福克斯决不会让车内成员感到生硬和松散。在操控性这一科目上，福克斯的表现几乎表现的无懈可击。

　　与福克斯的出色表现相比，赛拉图虽然在韩国车中表现数一数二，但面对福克斯这样的高手，赛拉图依然只能俯首称臣，但绝对可以算是虽败犹荣，因为如果对手换了伊兰特或者凯越，赛拉图应该可以成为胜利者。

　　如果让笔者选择，我会毫不犹豫的选择福克斯，虽然它动力性稍差，但出色的底盘设计和悬挂调校比急加速更有诱惑力，因为它会让我在任何时候开着都很顺手。

　　价格配置：官方报价相差7000元 便宜的赛拉图配置更丰富

　　低价格、高配置一直是日韩轿车弥补其在安全性、操控性不足的有利武器，赛拉图当然也不会例外。售价11.68万元的1.8GLS MT车型，配置单中已经包括电动天窗、真皮方向盘、倒车雷达、真皮座椅、自动空调等配置，而同价位的福克斯则不能提供上述配置，在官方价格上也比对手高出7000元，达到12.38万元。

　　购买建议：

　　总结上边的对比，可以说买福克斯还是买赛拉图，其实是一个把钱花在安全性上还是舒适性上的问题。

　　以笔者的观点，如果你的购车预算不是特别紧张，而且对天窗、真皮座椅、自动空调这些无关紧要的表面配置不太看重的话，我推荐您选择福克斯。您可以不看重它出色的底盘，因为日常行驶的时候没人会天天和弯道较劲，但福克斯出色的被动安全性您不能视而不见，毕竟车里拉的不是别人，是您自己和一家老小，多花点钱、牺牲些面子上的配置来换取更多的安全，我觉得值。