迈腾1.8TSI引擎技术最先进

　　在动力系统上，迈腾在国内并没有投产装备6缸引擎的产品，一台4缸1.8TSI汽油直喷涡轮增压引擎是迈腾在国内的主力动力。而85Kw的2.0升引擎，虽然设计比较陈旧性能相对落后，但是使用成本较低油耗也比较出色，在没有被新的引擎取代之前，将作为迈腾低端产品的主流动力。作为竞争对手的凯美瑞，目前在国内也没有投产装备6缸引擎的产品，2.0引擎与2.4引擎是凯美瑞在国内的两款量产动力，其中2.0引擎6000转时达到最大功率108Kw，4000转时达到最大扭矩190N.m。已经基本可以满足凯美瑞的日常动力需求。2.4升引擎6000转时达到最大功率123Kw，在4000转时达到最大扭矩224N.m。马自达6现在在售的共有两个排量，4款车型。马自达6的引擎设计是由日本"引擎之父"羽山信宏打造的，马自达这两个排量的发动机均是高压缩比全铝发动机。108千瓦的功率，183牛米的扭矩，在2.0排量的发动机里已经算是比较出色的数据了。而2.3排量的马自达6，最大的功率为120千瓦，最大扭矩为204牛米。虽然2.3排量的马自达6在排量上有所吃亏，可是马自达的工程师凭借对进排气系统的深入研究，可以令这两款引擎在2000-6000的转速区间始终爆发出最大扭矩的90%。雅阁在国内提供了三款动力选择，分别是2.0升、2.4升两款4缸引擎和一款3.0升6缸引擎。其中2.0与2.4升引擎是雅阁目前创造销量的主力产品。雅阁的2.0引擎在6000转时达到110Kw的最大功率，在4500转时达到186N.m的最大扭矩，性能与凯美瑞的2.0升引擎基本持平。2.4升引擎5800转时达到最大功率125Kw，4000转时达到220N.m的最大扭矩，与凯美瑞的2.4引擎性能差距不大。领驭的动力系统为大众的85Kw2.0升引擎、1.8T涡轮增压引擎与一款6缸的2.8升引擎，其中1.8T引擎与2.0引擎是领驭的主流动力。1.8T引擎采用的是5阀结构，5700转最大功率为110Kw，1700至4600时达到最大扭矩210N.m，性能介于雅阁与凯美瑞的2.0与2.4引擎之间。由于采用了涡轮增压系统其扭矩性能要优于日系引擎。//by http://CiDu.Net/

　　迈腾的1.8TSI引擎是这几款中高级轿车中，技术最为先进的。在大连生产的EA888系列1.8TSI引擎采用了最先进的汽油缸内直喷技术，在最大程度上提高了燃料的利用率，增加了压缩比在5000转时达到最大功率118Kw。与之配合的涡轮增压器，帮助这款引擎在1500转时便获得了250N.m的惊人扭矩，性能明显优于领驭的1.8T引擎和雅阁、凯美瑞的2.0引擎，甚至在扭矩上还要优于雅阁与凯美瑞的2.4引擎。迈腾的2.0升引擎与领驭上的引擎为相同产品，性能与日系2.0引擎差距明显，市场定位偏向低端，所以迈腾将以1.8TSI引擎作为上市后短时间内的主流动力。稍后大众将在大连投产一款2.0FSI引擎，此款引擎也将装备在迈腾轿车上。//by http://CiDu.Net/

　　操控性能马自达6弯道王的地位无人可以撼动

　　说到操控性能，自然得从弯道王马自达6说起。应该说除了少数高级跑车外，马自达6的操控性能在家庭轿车领域可以说是最强的。马自达6全系共用的都是同一套底盘及悬挂系统，其前悬挂为高位安装的双横臂独立悬挂，减少了不良路面的影响，保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性；其后悬挂为E型多连杆独立悬挂，力臂结构设计精密，确保了车辆的行驶操控性和乘坐舒适性。马自达6能有这样的操控性能自然也在情理之中。迈腾的操控性能相对领驭来说已经有了不小的进步。其采用了前后独立悬挂式设计，前麦弗逊后四连杆式设计相比上一代领驭车型已经有了明显的进步，尤其是后悬挂的改变让迈腾拥有了不错的操控性与舒适性。雅阁和凯美瑞的操控性能就不很突出了，毕竟两款车更看重的是商务领域这个细分市场，调教偏舒适也有其道理。//by http://CiDu.Net/

　　安全性能各有千秋

　　安全性能上，5款产品各有所长，都在各自国家的安全测试中取得了不错的成绩。领驭通过改进，安全性能在原型车帕萨特B5的基础上有所提高，并在前段时间C-NCAP的碰撞中获得了4星的成绩。迈腾的原型车帕萨特B6在欧洲NCAP和美国IIHS都取得了最高的安全评价。而雅阁、凯美瑞、马自达6都追求的是吸能与能量转换原则，通过车体非致命区域的形变抵消掉碰撞带来的撞击能量，借以为保护车内乘客的安全。而这里要提的是2.0排量的马自达6在装配了6个安全气囊后，使得其被动安全性达到了同级最高。//by http://CiDu.Net/

　　细节与营销将决定产品销量

　　性价比上看，凯美瑞上市后的性价比优势与国人对丰田品牌的信赖，为这款轿车带来了不错的销量，甚至出现了为了优先拿车而加价购买的现象。雅阁上市之初曾经创造了众人羡慕的销售神话，而现在不再加价的雅阁经历几次价格调整后，产品更具竞争力。马自达6的性价比在中高级车阵营中一直比较出众，而今年3月份上市的07款马自达6在经过增配后，性价比更加突出。在领驭的上市挽救了当时陷入困境的上海大众，丰富、合理的配置再加上德国车的品质在如今仍旧很有特点。从价格上看，迈腾上市后势必将加剧国内19-24万元中高级轿车市场中的竞争，彼此不同的细分市场定位与配置的侧重将决定这几款产品的未来。//by http://CiDu.Net/

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