试驾总结：

　　今天的试驾，尊驰可谓只是配角，骏捷的外形和内饰已经有了当今时尚车型的元素，目前在国内的反应十分不错，国内各大城市比较上处于脱销的状态。但笔者这里还是要指出一些遗憾，华晨还没有使用上自己的发动机，尤其是1.8T最大功率可以达到124Kw。笔者也多次向厂家和经销商相关人士了解新发动机骏捷什么时候能够上市，但迟迟不能得到确切的回答。也许正如华晨老总说的：“宁可让消费者退订，不能让消费者退车。”，不要将不成熟的产品推向市场。//by http://CiDu.Net/

　　我们看好华晨汽车的车型，这种话并不是对国产品牌刻意的恭维，从骏捷的上市及今日流传的后继两门的跑车的效果图，我们依然清楚的看见华晨与宝马的微妙联系。可这有什么不好呢？只要车辆做出了神韵，像什么，是什么，大可不必介意，况且就是市场定位来看，骏捷与宝马面相不是一个群体，所以在销售上不存在任何的冲突。//by http://CiDu.Net/

　　期待华晨中华汽车从内到外都是自己产品的那一天。//by http://CiDu.Net/

类型	评分	骏捷：1.8 手动豪华型
外观	★★★★☆	外形具有宝马的神韵，时尚且动感
内饰	★★★★	内饰设计在架构同级别车型处在上游位置，细节之处需提升
动力	★★★☆	1.8的发动机动力来的不错的动力和燃油经济性
操控	★★★★	城市路面不错，具有硬派德系车风格
制动	★★★☆	四轮碟刹的制动比较灵敏
平稳	★★★★	底盘方面功夫不错，高速公里扎实实
售后	★★★	在国内售后网点不是很多

类型	评分	尊驰：2.0 手动舒适型
外观	★★★☆	外形设计比较中庸，属于商务级别
内饰	★★★	内饰设计在同级别车型还需较大的提升
动力	★★★	2.0的发动机动相对不是很够用
操控	★★★☆	也是典型的德系车操控
制动	★★★☆	四轮碟刹的制动较为灵敏
平稳	★★★☆	底盘方面不错，高速区域扎实
售后	★★★	在国内售后网点不多

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