而平衡轴的设计，既有效的降低了发动机震动，减少能量损失，又降低了发动机的噪音，增强车厢静谧性。90km/h下百公里等速油耗 6.2 L的出色燃油经济性也从侧面证明了奔腾搭载的这款发动机的卓越性能。与发动机匹配的5速手自一体变速器，操控轻便，换档平顺、流畅。前轮的双横臂独立悬架与后轮的E 型多连杆式独立悬架互为呼应，不仅调整了整车底盘纵向刚性，使驾驶更为轻捷便利，而且吸收了地面的颠簸，为驾乘舒适性增添了更多保障。

主动安全方面，奔腾安装了带大灯清洗、灯光调节功能的高亮度放电式前照灯，并采用了前通风、后实心的盘式刹车系统，与制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统（EBA）和电脑防盗系统等安全装备密切配合，最大可能地减少了危险事故的发生。安装在驾乘人员周围的前排双安全气囊、驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊和双侧安全气帘等安全设计进一步为乘员提供被动安全保护。

驶进喀纳斯湖畔的一瞬间，神圣的高山湖泊不再神秘，依河而行，我与奔腾也融为了一体，它的出色性能让我已经快速了解了它的脾气，在蜿蜒曲折的沿河道路上肆意的驰骋，轮胎强有力的抓地性对付这种柏油路面游刃有余。

阳光的角度在变，湖面的颜色扩散又重合。奔腾在云彩的掩映下斑斓夺目，时而与周围的山林水色形成鲜明的反差，时而又融入到这奇异的山水画卷之中。欲成为后商务时代领跑者的奔腾结合了时尚的动感与商务的沉稳，它会与当前的社会商务环境构成强烈的冲突呢，还是会迅速顺应商务精英的生活理念，成为中高级轿车的领跑者呢？我们只有拭目以待。

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