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2006年上半年,美国市场的轿车销量略有上涨,从去年同期的388.7万辆提高至今年的397.9万辆,同比增长2.4%。其中,丰田佳美以21.8万辆的销售业绩,再次蝉联美国市场轿车销量冠军。//by http://CiDu.Net/
中国销量十强 |
2006上半年销量 |
美国销量十强 |
2006上半年销量 |
夏利系列 |
9.38万辆 |
丰田佳美 |
21.85万辆 |
凯越系列 |
8.69万辆 |
丰田花冠系列 |
19.73万辆 |
伊兰特 |
8.54万辆 |
本田雅阁 |
17.81万辆 |
桑塔纳系列 |
8.36万辆 |
本田思域 |
16.50万辆 |
捷达 |
8.29万辆 |
雪佛兰Impala |
14.47万辆 |
奇瑞QQ |
6.59万辆 |
雪佛兰Cobalt |
11.99万辆 |
广本雅阁 |
6.23万辆 |
日产Altima |
11.69万辆 |
帕萨特领驭 |
5.53万辆 |
福特金牛座 |
10.37万辆 |
奇瑞旗云 |
5.34万辆 |
福特福克斯 |
9.64万辆 |
丰田花冠 |
4.25万辆 |
雪佛兰Malibu |
8.98万辆 |
在上表中可以发现,中国和美国的畅销轿车排行差别还是相当大,同时进入两国市场Top10的只有两款轿车,分别是本田雅阁和丰田花冠。另外,中国的Top10榜单中有许多本国市场的特有车型,比如夏利、桑塔纳、老捷达、帕萨特领驭、奇瑞QQ和旗云等等;而美国市场雪佛兰Impala、雪佛兰Cobalt、雪佛兰Malibu和福特金牛座等,均未正式进入中国市场来销售,日产Altima倒是有一款共用底盘的兄弟车型——东风日产天籁在中国市场生产。//by http://CiDu.Net/
总的来说,中国畅销轿车的整体档次要低于美国市场,另外,销量上与美国市场也有相当差距。我国共用13亿人口,去年全国汽车销量为590万辆;美国人口接近3亿,去年全美汽车销量为1690万辆。当然,这些都和两国之间的经济实力差异有关,也从一个侧面反映出中国的汽车消费市场潜力之巨大。//by http://CiDu.Net/
美国2006上半年轿车销量排行
冠军:丰田Camry
定价:$18,270 - $27,520(2007款,排量分为2.4L与3.5L)
简评:今年1月初举行的北美车展(底特律车展)上,全新2007款丰田Camry宣布全球首发上市,足见丰田对于美国市场的重视程度。半年后,丰田Camry不负所托,以接近22万辆的骄人业绩,成功卫冕美国市场轿车销量冠军。北美版Camry跟广州丰田凯美瑞有这颇深得渊源,广州丰田凯美瑞原型车来自于澳洲版丰田Aurion,而澳洲版Aurion正是丰田在北美版Camry平台上发展而来的车型,用以填补表现不力的澳洲版Camry上方的市场空白。与广州丰田凯美瑞相比,北美版Camry外观和设计更显年轻化,因为Camry在美国市场上大多时候是作为一款家庭轿车;而广州丰田凯美瑞的外观和设计则更趋商务化,这与中国市场的消费水平以及对商务轿车的巨大需求有关。//by http://CiDu.Net/
亚军:丰田Corolla/Matrix
定价:Corolla $14,105-$17,880 / Matrix $15,260-$19,250 (2006款,排量同为1.8L)
简评:丰田Matrix作为花冠Corolla的姐妹车型,是一款在Corolla平台上发展而成的四门五座旅行车,虽然丰田更愿意将Matrix称为“Crossover Utility”(交叉功用车),但是在作统计时,Matrix还是常常被纳入Corolla花冠系列中。韩国现代旗下的旅行车美佳,英文名称也同为Matrix,车身尺寸要比丰田Matrix更小。而作为全球销量冠军的Corolla花冠,在美国市场中加上Matrix在内,销量上依然比不过同门师兄Camry,即便Corolla/Matrix的销量已经比去年同期增长了13.4%。从这一点也可以看出,美国市场对于大排量、大尺寸轿车的需求,要明显高于世界上其它市场。//by http://CiDu.Net/
季军:本田Accord
定价:$18,225 - $32,990(2006款,排量分为2.4L和3.0L)
简评:在中国市场上贵为B级轿车销量冠军的本田雅阁Accord,在美国市场上销量长期屈居丰田Camry之下,成了不折不扣的“千年老二”,不过换个角度来说,本田Accord也是美国市场中唯一能威胁到丰田Camry的B级车型。北美版本田Accord产品阵容相当鼎盛,共分为四门Sedan、两门Coupe和混合动力Hybrid三个系列。其中四门Sedan与广州本田雅阁基本上没有差别,事实上,广州本田雅阁正是由北美版Accord Sedan稍作改动而成。今年上半年,广州本田雅阁共销售6万辆,约为北美版Accord销量的三分之一。//by http://CiDu.Net/
殿军:本田Civic
定价:$14,560 - $24,440(2006款,排量分为1.8L、2.0L和Hybrid 1.3L)
简评:作为一款A级紧凑型轿车,本田思域Civic一直是丰田花冠Corolla的最大竞争对手,在美国市场上,其销量同样要屈居Corolla系列之下。与本田Accord相比,北美版本田Civic的产品阵容更加庞大,除了四门Sedan、两门Coupe、运动版Si和混合动力Hybrid四大系列之外,还有一款限量供应的GX NGV版本。在东风本田生产的Civic,也是由北美版思域Sedan稍作外观改动而来,两者之间差别甚小。//by http://CiDu.Net/
第五:雪佛兰Impala
定价:$20,330 - $26,330(2006款,排量分为3.5L、3.9L和5.3L)
简评:排名最高的美国本土品牌轿车。雪佛兰Impala诞生于1958年,目前累计销量已超过1400万辆,是美国汽车史上最具知名度的轿车品牌之一。Impala是一款B级车,属于美国市场需求量最大的轿车类型,然而,自从80年代日本双雄本田Accord和丰田Camry先后进驻美国之后,Impala的好日子便宣告终结。上世纪80年代和90年代,Impala还曾经两度暂别车坛。Impala停产后,雪佛兰先后推出Caprice和Lumina两款轿车,但是均未取得市场成功,直到2000年,通用才决定让Impala二度复出,取代Lumina再次成为雪佛兰旗下的主打车型。雪佛兰Impala的几起几落,正是美国本土汽车集团在日本品牌的强势进攻下,变革求存的发展缩影。//by http://CiDu.Net/
第六:雪佛兰Cobalt
定价:$12,400 - $19,900 (2006款,排量分为2.2L、2.4L和2.0Turbo)
简评:2004年初,通用汽车在洛杉矶车展发布了雪佛兰Cobalt,以之取代市场表现糟糕的Cavalier。雪佛兰Cobalt上市后不负众望,一举改变了通用汽车在A级紧凑型轿车市场的弱势地位。除了普通的四门Sedan和两门Coupe款式,雪佛兰Cobalt还提供SS运动版车型,排量上比思域、花冠等日本对手要更大,价格却相对更低一些。基于Cobalt的成功,雪佛兰今年又在Cobalt平台上发展出雪佛兰HHR LT——一款类似于克莱斯勒PT Cruiser的高顶车型,外观甚至比PT Cruiser还要怪异。//by http://CiDu.Net/
第七:日产Altima
定价:$17,750 - $29,650(2006款,排量分为2.5L和3.5L)
简评:日产Altima有“美国版蓝鸟”之称。在中国等市场,日产用BluebirdSylphy和Teana联手夹击丰田佳美和本田雅阁,在美国则换成了Altima和Maxima联手。不同的是,BluebirdSylphy和Teana之间至少还算级别分明,而北美版Altima和Maxima却来自于同一平台——FF-L底盘(东风日产Teana也是来自于该平台),而且Maxima的价位与Altima的高端车型价位重叠,级别差异模糊。尽管日产特意强调Altima偏向运动风格,而Maxima偏向舒适风格,但消费者选购时仍不免感到有点混乱。因此,北美版Altima和Maxima销量加起来,尚不如丰田佳美或本田雅阁其中之一高,也就不足为怪。//by http://CiDu.Net/
第八:福特Taurus
定价:$20,830 - $22,980 (2006款,只提供3.0L排量选择)
简评:Taurus金牛座,福特在美国本土最畅销的轿车品牌。1986投产的福特Taurus金牛座,以其别出心裁的圆弧设计风格,轰动了当时的主流轿车市场。圆弧线条概念影响了Taurus车内外的每一个细节,圆弧形的大灯,圆弧形的仪表板,圆弧形的门把手……Taurus金牛座的创新式流线型设计,使得同期的其他大部分轿车看起来都非常老土,一时间不少汽车制造商争相效仿。然而,再前卫的设计也有过时的一天,20年过去了,福特Taurus还执著地坚持其圆弧式设计,则不免令它自己看起来有点老土。一向走在汽车设计最前端的欧洲市场,就已经不能接受Taurus的风格,因此,福特推出了具有浓厚欧化气息的Mondeo蒙迪欧,取代Taurus征战欧洲市场。而两年前在美国市场还能压倒雪佛兰Impala的Taurus,如今也已经被全面反超,也许,福特Taurus真需要进行一次彻底的大改款了。//by http://CiDu.Net/
第九:福特Focus
定价:$13,450 - $17,495(2006款,排量分为2.0L和2.3L)
简评:与Mondeo蒙迪欧一样,Focus福克斯也是针对欧洲市场推出的车型,是New Edge Design欧洲福特设计主线的代表性作品。与Mondeo蒙迪欧不一样的是,Focus福克斯也供应美国市场,而且业绩相当不俗。而长安福特所引进的福克斯,则是欧洲版本的Focus,单从外观上亦可看出与北美版Focus不同。福特Focus是世界上最成功的几个A级紧凑型轿车品牌之一,自1997年推出后,在不到两年的时间里就销售了超过100万辆。北美版Focus的车型选择要比长安福特福克斯更为丰富,除了最普通的四门三厢版本和五门掀背版本,还提供三门掀背版和旅行版Wagon,此外还有一款搭载2.3升引擎的四门ST版本。至于采用Volvo 2.5T引擎的最强版福特Focus ST,主要还是供应欧洲市场,以对抗大众高尔夫GTI等车型。//by http://CiDu.Net/
第十:雪佛兰Malibu
定价:$16,845 - $23,595(2007款,排量分为2.2L、3.5L和3.9L)
简评:畅销排行榜Top10车型中第6款B级轿车。雪佛兰Malibu有一个很好听的中文名字——“美宜堡”(听上去像是冰淇淋品牌),作为一款档次略低于雪佛兰Impala的车型,Malibu在设计风格上更趋保守,雪佛兰品牌的平民气息在Malibu身上体现得淋漓尽致。Malibu是首款在北美生产的采用GM集团Epsilon结构平台的轿车,在该平台上已经诞生出新一代的欧宝Vectra以及绅宝9-3。而雪佛兰在Epsilon结构平台上,更创造出一款长轴距、类似于旅行车的五门掀背版本——Malibu Maxx。通用将雪佛兰Malibu Maxx称为流动旅馆,“可以用如同乘座巴士的价格来享受头等舱般的舒适”。//by http://CiDu.Net/
十一:现代SONATA 定价:$17,195 - $22,995 (2007款,排量分为2.4L和3.3L) 短评:SONATA还长得跟雅阁这么像,为什么中国人只喜欢价钱更贵的雅阁呢?莫非中国人的品位比美国人的高?
十二:福特Mustang 定价:$19,250 - $31,280 (2007款,排量分为4.0L和4.6L) 短评:平民跑车,号称“美国自由精神的象征”,所以只有美国人爱买。//by http://CiDu.Net/
十三:庞蒂亚克G6 定价:$16,845 - $28,365 (2007款,排量分为2.4L、3.5L和3.6L) 短评:庞蒂亚克的车都像是同一个模子里出来的,如果这个模子确实好看也就罢了。//by http://CiDu.Net/
十四:克莱斯勒300 定价:$23,775 - $39,920 (2007款,排量分为2.7L、3.5L、5.7L和6.1L) 短评:模样怪异的油老虎,在中国市场并不好卖,证明中国人的品位确实比美国人高一点。//by http://CiDu.Net/
十五:福特Fusion 定价:$17,145 - $21,710 (2006款,排量分为2.3L和3.0L) 短评:欧洲版Fusion是一款1.4升小车,美国版Fusion是一款3.0升大车。两个版本之间的鸿沟比大西洋还宽。//by http://CiDu.Net/
十六:日产Sentra 定价:$13,200 - $18,300 (2006款,排量分为1.8L和2.5L) 短评:北美版Sunny阳光,打不过花冠和思域,明年Versa(Tiida)会到美国帮它的忙。//by http://CiDu.Net/
十七:宝马3系 定价:$30,900 - $44,900 (2006款,排量分为2.5L和3.0L) 短评:终于看到一款德国车。宝马3系,全球爱戴,不管是自大的英国人还是自负的美国人。//by http://CiDu.Net/
十八:道奇Charger 定价:$22,570 - $35,320 (2006款,排量分为3.5L、5.7L和6.1L) 短评:英国人要是知道美国人喜欢这样的车,只会变得更加自大。//by http://CiDu.Net/
十九:庞蒂亚克Grand Prix 定价:$21,330 - $27,330 (2006款,排量分为3.8L和5.3L) 短评:现在大家知道这个模子美不美观了。在其他地区卖不动是有道理的。//by http://CiDu.Net/
二十:大众Jetta 定价:$17,900 - $23,790 (2006款,排量分为2.5L、2.0Turbo和1.9TDI) 短评:在土老冒横行的国度,Golf永远卖不过Jetta/Bora。很不幸,中国和美国都是这样。//by http://CiDu.Net/
丰田Camry虽然是全美销量最高的轿车,但它却还不是销量最高的乘用车,在这个疯狂的“皮卡王国”里,有两款车型以压倒性的优势凌驾于丰田Camry之上。本站下周将会对此做出详尽介绍,敬请留意。//by http://CiDu.Net/
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