| 名字就能改变一切？——新菱帅蓝瑟（lancer）的尴尬境地 |
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作者：dune 文章来源：che168.com 更新时间：2006-7-20 8:13:17  |
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从4月20日开始，北京东南汽车的各4s店中开始接受蓝瑟（lancer）的预订工作。现时间已过半月，从经销商处反馈的信息来看，蓝瑟并没有引起料想中的热烈反应，至今仍冷冷清清乏人问津。缺乏有力度的宣传固然是一个重要方面，更多不曾了解蓝瑟的消费者会产生这样的疑惑：蓝瑟是怎样的一款车呢？蓝瑟和东南菱帅有什么区别？它所称自己的lancer又是什么东西？本文将一个一个回答这些疑问。
蓝瑟与菱帅差别在哪儿？——蓝瑟就是改头换面的菱帅
对比厂商所公布的蓝瑟和菱帅的数据，一些核心数据的数值非常相似，比如长宽高、前后悬挂类型、发动机排量、最大功率、最大扭矩等，不由得猜测蓝瑟并没有做实质性的改变。三菱蓝瑟测试车的铭牌证实了这一点猜测：蓝瑟上同样采用沈阳东安发动机厂所生产的4G18发动机，排量1584mm，最大功率100/6000ps/rmp，最大扭力13.6/4500kg-m/rmp。
再回过头来回顾一下蓝瑟的诞生历程：4月中旬三菱和东南签署合作协议；今年1月份蓝瑟的编号登上发改委新车准入目录；4月20日蓝瑟在经销商处接受预订；5月14日样车到京接受测试。这一系列事件发生得相当迅速，蓝瑟产生于东南和三菱刚宣布合作之时，很难想象东南汽车能有时间引入新技术新平台。对于急于上新车振兴销售的东南汽车而言，最直接快速见效的方式自然是“用已有的壳，套新的概念”。换而言之就是对菱帅做了一次焕发青春的“拉皮美容”，底盘和发动机的核心技术上并没有实质性的进步。
下表中比较了菱帅和蓝瑟的部分核心数据。从简单的对比中能看到，菱帅和蓝瑟的长宽高外部尺寸基本相似，而发动机完全相同。可以肯定，蓝瑟沿用了菱帅的底盘和发动机，换句话来说就是，蓝瑟的品质并没有质的飞跃，其改善局限在“可视可触碰”的范围内。
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菱帅 |
蓝瑟 |
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长/宽/高mm |
4430/1700/1410 |
4400/1700/1410 |
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发动机 |
三菱4G18发动机 |
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最大功率ps/rmp |
100/6000 |
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最大扭力kg-m/rmp |
13.6/4500 |
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前悬挂 |
麦弗逊/多连杆 |
LANCER和菱帅差别在哪儿？——有联系但区别更大
对三菱历史略有了解的人都听说过这个近乎传奇的名字——三菱lancer！三菱EVO！此时经销商将蓝瑟亲昵地称呼为lancer时，很容易引起人们感情的巨大落差。
我们已经了解，蓝瑟相当于菱帅的小改款，而菱帅与Lancer的差别又在哪呢？实际上，lancer和菱帅不能混为一谈，菱帅和常规所指的lancer更是有较大的差别。第一代lancer诞生于1973年，其生产目的是为了填补minica和galant之间的空档。而外观与lancer相同的，专为参加WRC拉力赛事所打造的车辆——EVO，更是屡次在艰苦的WRC赛场上获胜，谱写了一段几近传奇的EVO时代。与其不断进取的精神相匹配，lancer和EVO以相当快的速度不断推陈换代，截至至今年初，日本三菱已经推出第十代EVO！lancer也已“进化”至第八代上！
我们所能见到的菱帅是改型自1995年的第三代lancer，并且它不是直接来自日本三菱公司，而是来自于与日本三菱有合作关系的台湾中华公司。这样倒过一次手之后，菱帅少了几分第三代lancer的霸气，外观更加平和。还因为商标使用权的问题，菱帅没能使用三菱标志，而是一直委委屈屈地挂着东南标。追溯到日本三菱，早在2000年就已经换上了第四代lancer。所以说菱帅的技术落后过时，属于日本九十年代的水平不算委屈它。
图：lancer MT（左）和lancer8（右）
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