纷纷走国外经典复活路线，复活后价格成影响销量重要因素

　　在国外，经典车型或者品牌复活的例子有很多，比如野马、MINI、迈巴赫等。在国内，同样也有一批车型在“死去”之后重新复活，只不过，它们有可能在复活之后更具生命力，也有可能在复活之后再次死去。//by http://CiDu.Net/

　　最意外的复活　老帕萨特

　　复活回放：老帕萨特自从2000年投放中国市场以后，凭借其出色的外形和宽敞的内部空间设计以及大众出色的技术受到了不少消费者的追捧。//by http://CiDu.Net/

　　2005年12月，被称为第5.5代帕萨特的领域上市，老款帕萨特随之退市。但是不久以后，上海大众发现一个奇怪的现象，很多消费者对领域并不感兴趣，纷纷到4S店里去寻找老帕萨特，于是老帕萨特复产问题就被提到了日程上。//by http://CiDu.Net/

　　今年3月，上海大众终于复产了老款帕萨特，同时公布的价格为16.98万元起，与帕萨特领域拉开差距。//by http://CiDu.Net/

　　意外理由：谁能想到消费者更爱老车型。

　　按照车市惯例，当新车型上市后，老车型基本上不太可能再生产。消费者更加喜欢老款帕萨特确实让人感到有些意外，但上海大众显然也迎合了消费者的心理，不仅满足了消费者的需要，同时还促进了销量。//by http://CiDu.Net/

　　复活生命力：最近市场上出现了“搅局者”迈腾，帕萨特领域的价格在上周一有了最高1.6万元的降价，最低价已经达到了17万的价格区间，这给老帕萨特带来了价格上的巨大压力。//by http://CiDu.Net/

　　生命指数：★★

[1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页