● TOP3：领驭 1～6月销量：60249辆

    现状：

    领驭可以说是改款车型中最成功的一款车型，它曾经力挽狂澜彻底改变当年老帕萨特的颓势，使“老帕”雄风再振，也将其市场地位推上了一个全新的高度，与凯美瑞、雅阁成为中型车市场的“三剑客”，为上海大众贡献了不少销量。从上半年销量看，领驭一直在万辆左右徘徊，5、6月因为雅阁的降价对其压力不小，迈腾的即将上市也让许多消费者持观望态度，尽管领驭也以降价回应，但销量依然小有下降。//by http://CiDu.Net/

    走势：

    迈腾低价上市，使领驭处于非常尴尬的境地，无奈只能以降价维系，但由于上海大众自身产品线的缘故，又要考虑明锐以及未来速派的价格，领驭价格又不能“大跳水”，否则“牵一发而动千斤”的损失可不是一星半点。领驭的未来看来要走“增配不加价”的路线了。尽管如此，凭借德系车的实力，以及大气稳重的外形，加之价格的“平民路线”，领驭依然会在中型车市场占据重要地位。//by http://CiDu.Net/

● TOP4：君越 1～6月销量：37803辆

    现状：

    从八款车上半年的销量对比表可以看出，从君越开始迈向中型车的第二梯队。上半年，君越共为上海通用别克贡献了37803辆的销售成绩，与凯越相比当然是远远不及，但也是上海通用的主力车型，只是从上半年的销量来看，明显呈现出逐月下降的趋势，尤以5、6月份下降幅度最大，由于同级车型的竞争升级，使得本就步履蹒跚的君越处境更加困难，一月不如一月。//by http://CiDu.Net/

    走势：

    迈腾上市后，凯美瑞价格也不再坚挺，雅阁又要出新款，君越的日子怎么过？虽然与去年同期的销量比几乎翻了一番，但横向比较，竞争    对手都在昂首阔步，而君越却大有“急流勇退”的趋势，不能不让通用着急。中型车第二梯队中，目前君越虽然处于中游，但Mazda6、锐志、天籁、蒙迪欧虽然销量不及君越，但或有个性、或有新车型即将登场，君越真正开始面临“前狼后虎”的被动局面。//by http://CiDu.Net/

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页