第四章:::::夜间行车的技巧

技巧一

　 判断路况“走灰不走黑”

　 没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。

　 另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　 一般来说，如感到车速减慢、发动机声音变得沉闷时，说明阻力增加，可能正行驶在上坡或松软路面上。

　 如果感觉车速加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

　 技巧二

　 会车注意右侧非机动车

　 夜间会车要注意右侧行人和自行车，与对向车相距约150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方，如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

　 技巧三

　 增加跟车距离

　 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是遇紧急情况时反应速度不如白天敏捷。为避免危险，要注意适当增加跟车距离，防止发生追尾。

　 技巧四

　 尽量避免超车

　 超车前先观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

　 技巧五

　 克服驾驶疲劳

　 夜间行车特别是午夜以后最容易疲劳瞌睡，可以用经常改变远、近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳，太疲劳时应停车休息。

　 技巧六

　 控制车速

　 夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道，由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，也须低速行驶。

　 技巧七

　 夏季行车提高警惕

　 夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾驶员必须谨慎驾驶。

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