动力操控——整体变化不大

　　车架改进方面，新款雅阁在2.4升车型上增配了以往只在3.5升配置的前部加强杆。虽然一条加强杆并不能带来立竿见影的效果，但是原厂的配置怎么都比你在配件市场淘的杂牌部件为好。虽然这次改款在动力单元没有改进，但这款K24Z2的2.4升发动机经过了全新改进，驾驶起来的顺滑性比以往更甚。(XMW)

　　实际驾驶中，就连一脚油门到底，让转数冲向4500转之上的VTEC变换区域，也相当流畅、一气呵成毫不犹豫。i-VTEC换至“大角度凸轮”后带来的爆发力也同样明显，比其它车降档提速明显得多。 

　　经典延续 PCauto试驾2011款本田雅阁

　　减低行驶噪音和增强车架刚性也是雅阁这次改款的重要点。对于减低行驶噪音，新款雅阁首先是更换了前风挡玻璃，采用了带隔音夹层的前风挡，其次加厚了侧风挡玻璃的厚度，进一步为前门追加了隔音材料，而后排则沿用了原有的侧窗玻璃，增加了后门的隔音棉，填充了后围中容易产生共振的空洞，在行李厢侧面也增加了隔音棉。(XMW)

　　相关资料显示，2011款雅阁门侧窗已经改为AGC旭硝子供货，而前风挡和后门侧窗、后窗则是福耀供货。虽然不同品牌不能代表质量的差异，不过目测更厚的侧窗玻璃和明显减低的噪音水平，使我们觉得这次的降噪升级是效果显著的。(XMW)

　　雅阁相关历史资料

　　本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世，历经了前后8代30多年的成长历程，是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。(XMW)

　　雅阁是本田车厂最重要也是销售量最大的车系之一。同样的，在这个平台上还有许多的孪生车型，前前后后包括：VIGOR(1981年推出)INSPIRE(1989年推出)、ASCOT(1989年推出)、RAFAGA(1993年推出)和TORNEO(1997年推出)。不过，这些基本上都是本土车名，亦只在日本销售(但有很多通过各种渠道取到了别的国家和地区)，大家比较熟悉的就是ODYSSEY，也是在雅阁的平台上开发的车型。(XMW)

　　竞争对手价格行情：

车型	城市	指导价	优惠幅度	库存情况
凯美瑞	北京	18.28-36.48万	优惠2.2万元	有现车
	上海		最高优惠1.8万元	有现车
	广州		优惠1.8-2.2万元	有现车
	深圳		最高优惠2.2万元	有现车

　　目前，凯美瑞各地均有不同程度的优惠，且现车充足。(XMW)

车型	城市	指导价	优惠幅度	库存情况
天籁	北京	19.08-37.18万	最高优惠1.3万	少量现车
	上海		优惠1万元+装饰	有现车
	广州		优惠1.8万元	无现车
	深圳		老款优惠1.6万	有现车

 　　目前，新天籁在各地均有不同程度的优惠，但是现车不太充足。(XMW)

车型	城市	指导价	优惠幅度	库存情况
昊锐	北京	17.19-27.13万	最高优惠2.4万	有现车
	上海		优惠1.5万元	有现车
	广州		优惠1.6万元	有现车
	深圳		优惠2万元	有现车

　　昊锐由于销量的不佳，导致全国4S店优惠幅度不小，且现车非常充足。(XMW)

车型	城市	指导价	优惠幅度	库存情况
迈腾	北京	19.38-26.38万	优惠1万元	有现车
	上海		优惠1.2万元	少量现车
	广州		优惠1.2万元	有现车
	深圳		优惠1.2万元	需要预定

　　迈腾的优惠幅度，全国各4S店差别不大，现车情况不太充足。

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