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巴伐利亚BMW,品牌稳健成长
即使目前在全球百大品牌排名,仍略为屈居Mercedes-Benz之下,BMW仍属于豪华车领域的世界级品牌,拥有相当充沛的成长力道。在去年全球百大品牌价值排行榜,取得高达15%成长幅度后,今年的品牌价值成为10%,排名前进至第13位,整个品牌的持续成长力道,确实引起各界瞩目。//by http://CiDu.Net/
对于BMW的稳定成长,其实反映出BMW的领导团队,对于自身的品牌价值的经营方向,具备明确、长期与沉稳的价值体系。任何有关于品牌的策略,也都在符合品牌价值下,进行检视与实施,并藉此稳健地建立品牌的长期声誉;
入主Sauber车队后,以厂队之姿加入F1方程式战局的BMW,在赛车场上日益精进的成绩,也逐渐展露F1赛车对于宝马品牌性能形象的增分效果。//by http://CiDu.Net/
四环性能化 Audi力抗双B
另一个受到肯定的品牌是Audi,不论是创造产品的市场需求、品牌经营与执行效率上,Audi都获得好评。透过新一代产品的导入,Audi以质量、富科技感与运动性能等清晰产品形象,逐步在市场取得自己独特定位,并获得消费者认同,成功地自原本BMW与Mercedes-Benz所占据的德系豪华车品牌领域,站稳了脚跟。//by http://CiDu.Net/
Audi在性能、质量与科技感的强化下,透过新世代高性能车款的推出,让品牌价值不断成长的Audi,在许多级距,已逐渐发展能和双B厂牌抗衡的实力。//by http://CiDu.Net/
美系大厂Ford 逆境中求变
对于连续几年品牌价值大幅衰退的Ford,BusinessWeek与Interbrand也提出整体性的观察,认为Ford并没有针对品牌价值的塑造,建立明确的核心价值,也对于创造产品的需求性,缺乏聚焦的能力。因此,即便Ford品牌在欧洲市场,拥有受到欢迎的福克斯与蒙迪欧车系,仍弥补不了Ford品牌价值在美国核心市场的衰退现象。其中,最为关键的问题,在于Ford无法建立清晰与具吸引力的产品形象,以及长期陷入采用折价销售策略的恶性循环,逐渐侵蚀Ford在美国消费者心目中的品牌价值。//by http://CiDu.Net/
尽管品牌价值仍持续流失,但身为美系传统车厂的Ford,已在各方面展现反省与重振动作。譬如这款2006年北美车展上所发表的Ford F-250 Super Chief概念车,以支持氢气、E85乙醇燃料或汽油等三燃料与良好的燃油经济性,展现美系品牌摆脱耗油阴影的未来愿景。//by http://CiDu.Net/
甚者,在油价日益高涨的今天,Ford品牌倚赖重大型SUV与货卡车,其高油耗的产品形象,已无法有效赢得美国消费者的青睐;同时,Ford塑造的美国本国车传统,在日欧等外国车厂,强调贩卖美国在地设厂生产新车的策略下,让Ford的本国车形象,无法成功地在消费者心中激起共鸣,都是Ford品牌价值经营,所面临的严肃问题。//by http://CiDu.Net/
对于日欧等外国车厂,纷纷于美国设立生产线,并采用美国在地生产制造的口号,博取爱用国货的美国消费者的好感,多少也打击到如Ford之类的传统美国车厂。图为Toyota 2002年庆祝北美生产线生产突破1000万辆的历史画面。//by http://CiDu.Net/
研究人员对Ford的建言,认为Ford应参考经营品牌价值成功的Toyota与BMW等车厂。譬如,Toyota品牌的价值,已成功地将质量、可靠度与近年日益有成的环保节能等特性植入人心;另外,德国车厂BMW则将品牌建立于精密与富操控性能的产品特性上。然而,相较于这些品牌直接对应的核心观,都是Ford目前仍尚缺乏与有待努力的方向。//by http://CiDu.Net/
汽车品牌所属国,德日双强对峙、美韩各拥一席
如同前10大排行榜,在挤身前百大品牌的11个汽车品牌,成员仍与去年持平。若由品牌所属国籍来看,也能看出目前各国在汽车品牌经营方面的成效。首先,表现最亮眼的为德国,在全球百大品牌排行榜中,德国拥有最多家汽车品牌,包括豪华车领域的Mercedes-Benz与BMW、VAG集团的Volkswagen与Audi、性能车领域的Porsche,总共囊括近半比例的5个品牌。//by http://CiDu.Net/
紧随其后的则同为造车重镇的日本,共有Toyota集团所属的Toyota、Lexus两品牌,以及Honda与Nissan总共4个强势汽车品牌。//by http://CiDu.Net/
尽管出现大幅衰退,Ford仍为美国留下唯一一席挤身全球前百大品牌的汽车厂。最后,韩国所属的Hyundai汽车,则在稳定成长下,继续成为拥有高的品牌价值的全球性汽车厂。
尽管没有去年高达17%的品牌价值成长率,韩国车厂的Hyundai仍展现不错的品牌企图心与成长力量。//by http://CiDu.Net/ 上一页 [1] [2]
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