一汽马自达副总经理:07款Mazda6全面提升

　　于洪江：女士们、先生们，大家下午好！欢迎大家参加今天的07款 mazda6上市新闻发布会，听完张总及山田总经理的发言，想必大家很清楚了，本次07款投放的主要风格是装备全面升级，提升产品魅力，而保持价格不变。//by http://CiDu.Net/

　　在全面提升产品魅力的同时，侧重点在2.0L，力争把2.0L的产品作成最佳、最强的产品。大家都知道，目前的中国汽车市场是竞争最激烈的市场之一，几乎在每个汽车市场里面都有若干品牌的若干车型参与进来，那么在这么一个竞争时代，mazda6 2.0L产品竞争力到底如何？下面我把我们的一些研究成果来与各位分享。//by http://CiDu.Net/

　　我从四个方面的关键性能指标给大家进行阐述，这四个方面分别是动力性、操控性、安全性、经济性。首先在动力性方面，mazda6 SD发动机，技术先进，是属于同级发动机的一流水平，再加上车身方面采用了高强度钢板等特殊材质，极大的降低了整车的自重，同时保障了应有的安全性，使得mazda6的整备质量只有1427公斤，比同级车中倒数第二位的车身也轻了约20公斤，堪称同级车中最高的。//by http://CiDu.Net/

　　再看变速器，mazda6 2.0L产品匹配自动变速器和手动变速器，自动用的五档变速器，同级别当中最高的匹配也是五当自动变速器。而手动变速器mazda6用的是六速手动，也是同级车中的最高水平。//by http://CiDu.Net/

　　那么，先进的发动机加上先进的变速器，使得mazda6的动力总成技术堪称一流，即轻量化的设计，使mazda6车速等都是同级车中最佳的。//by http://CiDu.Net/

　　再介绍一下操控性，mazda6领先的底盘设计使其获得了操控之王的美誉，再加上有同级车中最短的制动距离，这个图是制动距离的实测点，良好的弯道性能，最短的制动距离。我想给大家沟通一下另外一个观点，长久以来大家都把安全性分为主动安全和被动安全两个方面，到底什么是主动安全？业界很少有非常明确的说法，实际上被动安全性是车身的防护功能，主动安全性要做到让车别撞到，被动安全性要做到撞到之后减少伤害。那么最好还是能够让车别撞了。//by http://CiDu.Net/

　　再重复一下，实际上操控性就是主动安全性，那么作为mazda6的主动安全性来说，弯道之王所体现的良好的操控性能使其具备无与伦比的躲避功能，再加上最短的制动距离，使mazda6的主动安全性可以掌握在用户的手中，我相信绝大多数的用户喜欢把安全性掌握在自己手中。//by http://CiDu.Net/

　　在被动安全性方面，mazda6所用的3H高强度车身久经考验，长久以来客户以为车身钢板厚度薄不好，今天我们所处的中国大饭店楼高21层，保障安全的是钢结构，而非墙壁的薄厚，车身的被动保护能力和建筑的被动保护能力实际上是一个道理。结构决定安全。//by http://CiDu.Net/

　　再加上这次在2.0L上匹配6个气囊，给客户提供全面的安全保障，大家上我们网站上看一下，在我们公开的价值里面，一个是侧气垫是6000块钱，两个就是1.2万，光补充安全性一个方面我们确实付出了一定的代价。//by http://CiDu.Net/

　　3H高强度车身加上6个气囊，给客户提供了很好的安全保障，主动安全性上加上最短的制动距离，被动安全方面我们有3H高强度车身加上6个气囊，使mazda6在主动安全性和被动安全性都是同级车的最好状态。//by http://CiDu.Net/

　　最后再介绍一下经济性，先进的动力组成技术和车身使得mazda6经济性在同级车中最高，可能媒体朋友发现，我们一般参加节油比赛的时候，就算A级的高端产品能够和我们mazda6相比的也并不多。//by http://CiDu.Net/

　　综上所述，mazda6在动力性、操控性、安全性、经济性各方面全面领先，女士们、先生们，我们最近的一次市场研究发现，33%的车用户购买预算在20万以内，而实际买车超过20万的只有5%，主要是20万以内的产品难以满足用户的高端需求，使得客户不得不升级，在如此激烈的今天，市场上还存在着竞争的薄弱区域，今天我们抢先一步，将高端装备武装我们的2.0L产品，希望各位喜欢，谢谢大家！

　　主持人：：谢谢于总，听完刚才于总的介绍，mazda6 2.0L在众多的品牌中性能具有明显的竞争优势，应该说是最强的，各位媒体朋友，07款mazda6产品形象更加成熟，产品性能更突出，性价比更高，我相信在媒体朋友的大力支持下，07款mazda6将给喜欢mazda6的朋友们带来惊喜，我相信07款mazda62.0L产品必将成为朋友们的首选，本次07款mazda6上市新闻发布会到此结束，谢谢大家！

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