第一天进行的仍旧是100%正面碰撞试验，正面100%碰撞试验全称正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50km/h～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最右侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。//by http://CiDu.Net/

　　随着一声巨响，CIVIC完成了第一天的试验。碰撞后CIVIC的发动舱发生了很大程度的溃缩，前轴在挤压下也发生了向后的轻微位移，车辆左前方有液体渗漏。两侧的翼子板在碰撞后上部与车体脱离，出现垂直方向的折皱，并向车身方向发生错位。车辆乘员舱外型完好，四扇车门均能正常开启。//by http://CiDu.Net/

　　车内三名假人中：驾驶员坐姿端正，气囊正常弹出，仪表台右下方可以看到一丝与假人右腿接触后留下的色彩痕迹；副驾驶坐姿端正，该侧气囊正常弹出，仪表台上留有与假人双腿接触后的色彩痕迹；后排乘员在安全带的束缚下保持了较为端正的坐姿。//by http://CiDu.Net/