据中国汽车工业协会统计，2007年上半年销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽，上半年，上述十家企业共销售146.11万辆，占轿车销售总量的63.89%。在国内，一汽丰田的车型对手应该很大程度上是广州本田，很可惜的是，广州本田仅仅凭借几款不多的车型能赢得第六的市场占有量，而一汽丰田仅仅排名第八，更次于奇瑞和吉利，这不能不说是一汽丰田的尴尬。那么一汽丰田旗下到底有哪些主力车型，为何会让名声在外的一汽丰田仅仅获得第八的市场排名？下面让我们一起来跟随文章揭开谜底。

　　一、主力小车－－威驰

　　参考价格：8.68万-11.98万

　　主要竞争对手：思迪、POLO劲取

　　威驰是丰田根据NBC平台为亚洲用户定身打造的一款小车，以前采用8A和5A发动机技术，现在全面采用VVT-i，在原有比较省油的基础上更为省油，值得一提的是，威驰的胎宽达到185，在保证省油的前提下，较宽轮胎规格支撑性和舒适性更好。虽然威驰的空间有限，但轴距和车宽以及车高都在同类车型中出类拔萃。很符合普通家庭用车需要。(XMW)

　　威驰采用了双顶置凸轮轴VVT-i发动机，可根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机，在提高进气效率的同时，保证了低中转速领域内扭矩的输出，实现了低油耗并降低有害气体的排放。动力表现不错，而且它的压缩比较采用单顶置凸轮轴的同级对手飞度更小。相对而言，对油品标号的要求也没有那么苛刻。价格方面威驰要比它的同级别对手思迪与POLO具有更高的性价比。(XMW)

　　二、紧凑先锋－－卡罗拉

　　参考价格：13.28万－17.98万

　　主要竞争对手：思域、明锐、马自达3

　　卡罗拉上市摆脱了九代花冠的中庸理念，让新车型看上去更加动感，也让人有意无意地联想到了到了丰田中高级轿车凯美瑞的流线与大气的完美结合。对于年轻消费群体而言，卡罗拉充满了时尚与流畅外形的青春气息。卡罗拉采用了1.6L和1.8L两种动力配置，技术水准上均为直列4缸16气门DOCH发动机。采用了全新开发的搭载双VVT-i技术。双VVT-i是花冠EX和卡罗拉的新卖点，指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。(XMW)

　　卡罗卡1.8L车型虽然与老款花冠1.8L排量相同，但功率和扭矩分别比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米。这很大程度上得益于双VVT-i结果。在变速箱上卡罗拉1.8车型提供6速手动和4速自动供用户选择，6速手动变速箱齿比排列更合理，动力输出更均匀。4速自动变速箱让人感到比较失望，毕竟齿轮比相比较5速6速变速箱更大，换档平顺性以及节油效果难以保障。

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