夏利

　　现在经济车市场中兵分两路，一派是夏利为首的老面孔：夏利、奥拓，另一派是后起之秀的QQ、路宝、爱迪尔，两路既有差距又有交叉。择出比较典型的夏利、QQ和吉利，发现它们虽然系列跨度较大，但畅销车型都集中在3~4万之间。国内车市的基本结构正是普通民众主导型的，自然低价优势给经济家轿带来巨大的市场空间。将夏利、和QQ等车型横向作比较，在发动机技术和售后维修上夏利仍然拔得头筹。因此良好的产品本身是成为夏利成为热销车型的首要条件。(XMW)

预测：

　　夏利的热销也是有地方区域性质的，天津一汽的夏利同样是在北方有着广阔的市场，但是面对南方的市场来说，奥拓和QQ都是夏利的有力竞争者，让其在南方难以展开拳脚，面对黄金周，为了挽回南方市场也许会出现部分的优惠，但是总体来说优惠的幅度不会超过4000元。(XMW)

推测优惠幅度：4000元左右

孤胆英雄型：

福克斯

　　中级车市其实竞争更为激烈，马自达3、明锐、福克斯、卡罗拉、都是处在同一水平线上的对手，尤其是作为生力军的卡罗拉和明锐，参与马自达3和福克斯的自家残杀在所难免，而现在明锐和拉罗拉的销售都在看涨，甚至面临加价提车的局面，福克斯在适当的时候调整价格再战车市。(XMW)

预测：

　　由于明锐和卡罗拉的强劲势头，导致其他车型的降价以及销量下滑，对于这一点来说，长安福特已经早就有应对之策，在初期就已经调整价格，并且收到了良好的市场反馈，在降价之后的上海市场福克斯三厢的价格依然可以下挫万元左右，两厢的价格也有6000元左右的浮动，所以说在黄金周期间，三厢、两厢的优惠双双冲击万元大关应该不是问题。毕竟销量前十这个位置有很多车型都看着眼红等待削尖了脑袋往里面钻。(XMW)

推测优惠幅度：10000元左右

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