● 人性化设备二者打了个平手

    Mazda6和迈腾的车内人性化设备基本差不多，迈腾厚重的车门相对Mazda6单薄的车门储物盒更有优势，同时在中部扶手箱位置二者都提供了两个水瓶的位置。中央扶手箱内二者容积差不多，但是像冰镇饮料这个想法看来就是不可能完成的任务了。(XMW)

    迈腾的车门里还暗藏了一个玄机，门板内置了雨伞插槽，这个小小的装置解决了很多司机最头疼的开车无法放置湿乎乎雨伞的问题，很能博得追求完美的用户好感。(XMW)

● 座椅迈腾更舒适，Mazda6运动不彻底

    前排空间方面，迈腾和Mazda6的前排头部空间都比较充裕，上面试驾人员的身高在183cm左右，从图中可以看出前排坐姿都比较得体，并没有过于局促的情况发生。前排座椅的舒适性迈腾要比Mazda6强了不少，迈腾手感出色的皮椅很符合人体工学，相比Mazda6较高的坐姿来说，运动性可能会更突出一点。(XMW)

    相比之下，Mazda6座椅的性能就不如迈腾突出了，整体较硬的材质并不能提供上佳的包裹性，以运动为旗帜的车辆并没有拥有运动风格的座椅支持，不得不说是个遗憾。(XMW)

    后排空间方面，Mazda6和迈腾的空间都可以说是够用，183cm的试驾者坐进去之后膝部还有一拳半的距离，日常使用中足够了。具体数据列表如下：

    虽然Mazda6和迈腾的后排空间数据相差不大（二者基本可算一个数量级），并且实际体验中也都属于够用的，但是我们认为如果结果是这样的话，迈腾的空间就算是有些局促的了。(XMW)

    为什么这么说呢？因为以运动取向的Mazda6后排坐人的机会并不会太多，年轻人更多的是情侣两人乘坐一车，外加运动车型本来对后排的定义就不是很重要，所以上面的这个数据我们认为还说的过去。(XMW)

    作为可能兼顾商务特性的迈腾来说，和运动车Mazda6一样的后排空间就略显局促了，后座的定位不仅仅是安置小狗和放置闲杂物品的地方，一些挑剔的人物可能会对迈腾的后排有些微词，毕竟厚重的迈腾给人很有商务车的感觉。(XMW)

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