最近一个大学的“死党”向我求助，让我帮他找一辆二手的菱帅，殊不知，此时东南的蓝瑟已经上市许久了，于是我推荐了这款车。凭心而论，菱帅确实是一款性能卓越的车型，而且用来改装很合适，不然也就不会吸引我这位同样献身汽车事业的“死党”。

　　但是之前上市的菱帅，不仅在中文的名字上不敢继承其先辈的赫赫威名，就连车头的标志也没有使用其先辈的家族标志。甚至有人在菱帅上市之初，用了“挂羊头卖狗肉”之类不太文雅的话来中伤它。不过经过了东南汽车与三菱多年辛苦的谈判之后，新的蓝瑟终于可以“根正苗红”地出来吆喝了，这回不管是头还是肉，肯定不会再出现那种不礼貌的声音了。(XMW)

　　说了这么多，其实还是想引出本文的主角之一，东南汽车的蓝瑟。在蓝瑟上市之前，国内的中级经济性轿车之争，除老三样还在发挥着余热外，主要还是以日韩相争为主。作为国内最火爆的销售车型伊兰特，脱胎于韩系车型的凯越以及后起之秀赛拉图等，无疑为国人树立了经济型中级车的榜样。

　　而日系车型中，大多时候也就只有福美来在苦苦支撑，虽然菱帅也拥有一定的销量，但市场认知度确实有点差强人意，更多的希望将要寄托在蓝瑟身上。现在，福美来再也不能以日系车型自居，因为海南马自达已经不复存在，取而代之的是品牌更为简洁的海马汽车，新的福美来2代自然被冠以自主品牌车型的头衔。

　　所以，在我想要做一次中日韩对抗赛的时候，福美来2代、蓝瑟和伊兰特首先纳入了我的考虑之列。接下来，我们就来了解一下这3款车型的各项特点。

　　论这3款车型的外形，我最欣赏蓝瑟，伊兰特和福美来2代则不相上下。原因就在于这3款车的外形所能够带来的整体协调感。虽然3款车型都为整车一体化的车身颜色设计，但是蓝瑟看起来更加统一，不论是前脸的大灯和格栅，还是尾灯设计，都好像是在一个完整的车身上镶嵌进去的，所以更加显得浑然一体。

　　伊兰特其实看起来也非常自然，但是前脸和尾部设计，相对而言则不够简洁，整体感不够强。福美来2代则是在上一代福美来的基础上进一步演化而来的，新的盾形格栅整体的形状与上一代福美来没有太大变化，镀铬的处理加上中间蜂窝状的网格点缀，显得更加硬朗，整体感觉与伊兰特颇为相似。

　　局部的细节方面，蓝瑟的扇形尾灯设计和福美来2代的盾形简约格栅显得更加抢眼，而伊兰特则没有太过突出的细节表现，各方面均衡的设计使其符合更多人的审美。

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