新宝来发动机盖向下延伸至进气格栅顶端所形成的弧度通过目测是略高于老款宝来的，也就是说，新宝来的前脸与老宝来相比显得要尖一些，这就使新宝来从整体看上去显得更加细长，就像同样高度的两个人，瘦一些的看上去偏高一样，新宝来微弱的车长优势在人们眼里就这样被夸大了。(XMW)

　　前脸的改变更多的是表现在细节上，进气格栅线条由过去的横置四条减为了现在的三条，而且整块格栅均采用了金属镀铬技术，直接导致格栅上的大众车标看上去也大了一圈。前雾灯处与车牌下的栅网也尝试性地采用了蜂窝状，确实给人一种耳目一新的感觉。前大灯一改过去过于严肃的形态，两端各添了一条尖尖的眼角，一双眼睛看上去更加妩媚动人，比过去多了不少灵性。而灯心处不再陌生的logo设计也早已在我们的预料之中。(XMW)

    在尾部处理上，似乎中国南、北两个大众已经达成了一种共识，一定要让某一经典设计元素体现在所有的产品上，就如同新POLO的尾灯与领驭如此相像一般，新宝来的尾灯与一汽-大众的自家兄弟捷达和速腾又是如出一辙。这种较之老款宝来颇具颠覆性的设计应该说是相当成功的，它非常符合中国人的审美观，分体式的尾灯设计又让整体看上去活泼了不少。当然，尾部最新颖的设计还是来自行李厢的开启按钮，它竟然就是尾部的大众车标，这在其他车型上还是比较少见的。(XMW)

    总的来看，新宝来的表面文章确实做了不少，就连车身防擦条都进行了精心的安排，与车身同色的设计思路让人深刻体会到了大众汽车在若干细节上的用心良苦。(XMW)

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