车辆在做试验前最后的检查

　　从试验场内保温的大帐中移出后，雅绅特的侧面碰撞试验在第二天下午2时正点开始。在现场记者看到，雅绅特在重达950KG的移动车台的剧烈撞击下（移动车台速度为50km/h-51km/h），雅绅特沿车台的移动方向，横移了数米。感觉这一距离相对前两款长一些，据估计应该是车辆的自重较小造成的。同样的试验设备和场地，雅绅特的这次碰撞较前两款车的试验过程要“平静”许多。为什么呢？定睛观察突然发现，没有装备侧面安全气囊和气帘的雅绅特，侧面车窗玻璃却没有被假人的头部撞碎。在慢镜头和照片中我们可以看到，在撞击和惯性的作用下，假人的胫部按常规发生了弯曲，头部歪向一边，但幅度不大，基本上未与侧面车窗发生剧烈接触。记者从现场工作人员那里了解到，玻璃破碎与否不会对实验结果和评分造成太直接的影响，而主要还是要看采集来的头部加速度、肩部力的一些数据才可以得出结论。(XMW)

撞击的一瞬

[1] [2] [3]  下一页