国家《乘用车侧面碰撞的乘员保护》，即侧碰试验从今年7月份开始正式实施。也就是说，目前在中国侧撞试验是强制性的。有统计表明，由于中国的道路状况还没有大面积实现立体化，平面的十字路口仍旧是事故多发区域，有1/3的车辆碰撞事故属于侧碰，从这个角度讲这项试验很重要。(XMW)

　　另一方面，侧面碰撞试验考验的是车辆侧面对于乘员的保护水平。与正面碰撞和偏置碰撞不同的是，车体侧面几乎是没有缓冲的区域的。唯有通过车身的结构来分散撞击产生的能量才是最行之有效的解决方法，因此这对于车辆整体结构的抗变形能力将是个严峻的考验。(XMW)

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