三、配置决定价位和选择方向

　　具体到车型的导购分析。我们还得遵循一个道理，一分钱一分货。RAV4和其他SUV一样，都是日益增加轿车化的安全和舒适配置来武装自己。对比直接竞争对手们，RAV4这次更舍得下血本。被动安全方面，除了入门的经典车型没有侧安全气囊和前后排头部气囊之外，其他的豪华版和豪华导航版本都是标配。

	RAV42.0 MT经典	RAV4 2.4AT豪华	RAV4 2.4AT豪华导航
安全配置	ABS+EBD 前部双安全气囊 安全带未系提示 刹车辅助BA 车窗防止夹手 大灯高度可调 智能倒车雷达	ABS+EBD 刹车辅助BA 陡坡升/降功能 前部双安全气囊 前排侧安全气囊 安全带未系提醒 前/后排头部安全气囊 车窗防止夹手 大灯高度可调 VSC车身稳定系统 智能倒车雷达	ABS+EBD 刹车辅助BA 制动驻车 陡坡升/降功能 前部双安全气囊 前排侧安全气囊 前/后排头部安全气囊 智能倒车雷达 安全带未系提醒 车窗防止夹手 VSC车身稳定系统

　　很多人更看重的不是气囊，在主动安全方面，RAV4这次做得不错。牵引力控制TRC和车身稳定VSC除开入门经典车型都有配备，自动驻车制动也一并加入。(XMW)

　　舒适配置方面，以2.0MT为例，经典版本与豪华车型都标配了多功能方向盘，定速巡航，带后座出风口自动分区空调，大灯高度可调以及带加热折叠功能的后视镜。这两款车型都堪称配置相当丰富，但具体到差价为1.8万，正好够手动经典版本缴纳购置税部分。而换到2.0MT豪华车型上，不仅多出了车身稳定控制VSC，更多出了电动天窗以及真皮方向盘和多碟CD和侧安全气囊和前后排头部气囊。这些东西折合成市场价格，大概估算大致和1.8万价格相当。考虑VSC以及安全气囊无法自行添加。我们还是建议购买豪华版本的2.0手动挡或自动档车型更划算更舒适更有安全保障（2.0AT拥有陡坡缓升/降功能）。(XMW)

　　同比来看，所谓2.0MT豪华导航版本仅仅多出了GPS导航系统、中控台彩色大屏、DVD以及蓝牙系统。就多出了17500元，这价格也未免太高了。而且有些东西我们也未必用得到。丰田GPS导航要收服务费，随便在外面装一个带DVD、GPS导航以及可视倒车雷达的集合也就数千元而已。从性价比的角度而言，我们更看重2.0和2.4的豪华版本。

	RAV4 2.0MT 经典	RAV4 2.0 AT豪华	RAV4 2.4 AT豪华导航
内饰	立体装饰 行车电脑显示屏 多功能方向盘	立体内饰 行车电脑显示屏 多功能真皮方向盘	立体内饰 真皮座椅 多功能真皮方向盘 驾驶座椅电动调节行车电脑显示屏
舒适配置	电动车窗 电动调节后视镜 折叠加热功能后视镜 自动空调 后座出风口 定速巡航	电动车窗 电动调节后视镜 折叠加热功能后视镜 自动空调 后座出风口 电动天窗 定速巡航	电动车窗 电动调节后视镜 折叠加热功能后视镜 自动空调 后座出风口 电动天窗 定速巡航
影音系统	CD+MP3支持 6扬声器	多碟CD+MP3支持 6扬声器	DVD+MP3支持+中控彩色液晶＋GPS 6扬声器

　　要想四驱车型的用户，现在有四款2.4车型可以选择,性价比最高的仍然是2.4车型的豪华版本。RAV4车型在同级车中可以引以为傲的“主动扭矩分配控制4WD系统带Auto/Lock模式”即中央差速锁。这项配置在同级车型中很少见。2.4车型都配备了比较凸显档次的无钥匙系统，2.0车型则没有。豪华导航版本和上文提到2.0车系差别一样，性价比实在不高。喜欢自动档AT的用户，可以获得陡坡缓升/降功能，对于四驱车型而言，这更有意义。(XMW)

　　从配置上来看，这次RAV4的确做到了让我们惊喜。VSC车身稳定系统以及电动天窗几乎成了标配。而深受欢迎的，定速巡航，倒车雷达，带加热折叠功能后视镜，以及自动分区空调带后座出风口都是标配。性价比相当不错。如果经济稍微紧张，预算在20万以下，可选择2.0经典车型，如果追求性价比。2.0车型的豪华手动/自动版本值得选择。至于豪华导航版本就看个人经济能力，相信不是主力车型。四驱倒是很多人感兴趣的理由，两款2.4带中差锁的豪华版本四驱车型性价比相当不错。(XMW)

　　编辑结语：这次RAV4给了我们全新的印象，合理的价位，丰富的安全和舒适配置，以及绝不是样子货的四驱系统。当然在变速箱以及底盘方面，RAV4显得过于保守一些。这也是成本和各种舒适安全配置互相博弈的结果。到底是看得见的东西深受消费者青睐，还是看不见的更受欢迎？还是交给市场和用户们来评判吧。存在即合理，黑格尔的名言并不是强调存在的正确性与否，而是强调一个事物与他的生存土壤和发展环境密切相关。

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