起步阶段可以完全电动机作用，回避掉车辆油耗最大的低速行驶阶段，做到零排放；待提升到正常车速后切换到正常的2.4升汽油发动机动力输出水平；在需要高性能的急加速阶段，电动机和汽油机共同作用，催生最大207马力的输出功率，可以达到2.8-3.0升车型的动力水平；刹车减速阶段，发动机自动停止，回收能量转化为电能储存起来。由此可见，混动版凯美瑞车型除了更佳的油耗外，也相当于一部更高排量的高配版凯美瑞车型。(XMW)

目前凯美瑞的主要竞争对手别克新君越 、本田雅阁、日产天籁均有3.0-3.5升的高排量车型。而凯美瑞却只有2.0升和2.4升的中低版本，

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。

上一页  [1] [2]