驾乘空间篇——

　　在同级别中两车的车内空间可以说都是领先的。两车前排都拥有很好的头部和腿部空间，在后排空间上，虽然雅力士的轴距与新飞度比不占优势，但由于后排座椅设计较后使得在后排腿部空间上两车不相上下，但在后排头部空间方面雅力士则略显局促。(XMW)

两车空间对比（试乘者身高170cm）

　　新飞度上的座椅比老款更舒适，座垫的软硬度更合适，椅背对身体的乘托也更到位，令舒适感有所增加。新飞度的后排座椅比老飞度加宽了20mm，座垫加厚了15mm，舒适度有所提高。后排头枕为隐藏式设计，在没有后排乘客时可增加驾驶员的后方视野。

　　不过值得指出的是，在有限的空间方面，雅力士尽量挖掘车内空间的潜力。尤其是高度，据说设计师把前排乘客标准身高的上限提高到了1.9米，这对于年轻的大个们来说是个不错的照顾。按说这种小车在前后空间分配上应该重点照顾前排，但考虑到国内消费者的特殊空间乘坐需求，雅力士基本是平均分配的。即便是轴距稍稍落后新飞度，但雅力士的前后乘坐空间还是有保障的。(XMW)

　　对于小车来说，空间灵活性也许是不能被忽视的。新飞度全系后排座椅可以按4/6的比例放到，而雅力士1.3L车型只能一体式整排放到。但雅力士1.6L车型还采用了这个级别非常罕见的后排独立座椅，两个后座可以分别调整前后位置和靠背倾斜角度,有利于长途行驶时对后座乘客的照顾。(XMW)

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