修车10大陷阱--返修大陷阱，欺的就是你不懂

　　【编者按】 如今，越来越多的人拥有了私家车，汽车维修业也跟着火了起来。但对于许多有车族来说，修车却让人头疼。您和汽车维修厂打交道最令人满意的结果是很快将车修好，而且不用返工；最坏的结果可能是一次次令人沮丧的经历，如同吃了黄连苦味久久不能散去。一些很不走运的车主修车的经历简直是一次次严酷的考验。一些维修点瞅准新手们不懂行情的弱点玩“猫儿腻”，最典型的就是小病大修、以次充好、欺生宰客、趁火打劫等十大陷阱……本刊记者对此进行了“蹲坑”调查，将修车黑洞翻个底朝天。为避免车主朋友们上当受骗，本刊特推出揭秘修车１０大陷阱专版，给您提个醒。//by http://CiDu.Net/

 
您这车麻烦大了，需要大修！赵春青 绘

　　陷阱1 欺生宰客

　　有些“黑店”的维修人员事先提醒车主，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些所谓“神医”维修。//by http://CiDu.Net/

　　【典型案例】 为揽客油里竟加糖

　　车主：张华

　　车型：凯越ＨＲＶ

　　张女士：我五一把车开回陕西老家，在当地给变速箱加了一次油，之后几天，我感觉变速箱老产生打齿现象，于是，又开到那家店，却被告知，变速箱磨片已经严重磨损，需要更换。我想了想，还得把车开回来，我就花了钱对变速箱进行了“大修”，结果还是不理想。我今天到４Ｓ店才知道，问题就出在“油”身上——汽修工在给手动变速箱加油时，往油里加了糖。//by http://CiDu.Net/

　　【防陷绝招】 建议车主尽量不要选择路边店

　　一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意使出一些“黑招”，许多顾客被骗了还不知道。比如在给发动机换机油时，故意在机油里面加上一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就会发生“烧缸”故障。或者给防冻液撒盐，撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主只得又来更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。//by http://CiDu.Net/

　　这些“黑店”的维修人员往往会事先提醒顾客，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些“神医”维修。这些“黑招”是一般的检测也查不出的毛病，当车主遇到了突发的“疑难杂症”，就有可能是中了“连环套”。建议车主尽量不要选择路边店，路边店虽然价格很便宜，一旦出现问题往往解决起来很困难。这样的经历可能很多的车主都有过，正规的汽车修理厂收费可能是要比路边店多一点，但这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺，这是很划得来的事。//by http://CiDu.Net/

　　陷阱2 暗箱操作

　　有的维修厂在修车时是不透明的，也就是说让你看不到修车的过程。特别是路边小店这个时候很有可能进行暗箱操作……

　　【典型案例】 维修后动力反倒越来越差

　　车主：杜先生

　　车型：奥拓

　　杜先生是一位奥拓车的车主，他告诉记者，自己的车半年前在一个维修厂内换了一次火花塞，结果这半年来车子的动力就一天比一天差，当他再到维修厂返修时，工人说不存在维修事故，应当对发动机重新调校。杜先生总认为是当时工人打开发动机时自己没有在场，违规操作导致自己的车出现问题，但他每次与维修厂交涉时，工人总是不置可否。//by http://CiDu.Net/

　　【防陷绝招】 发动机不能随便拆

　　维修专家指出，发动机不是必须经过拆检才能够放心，也不是必须经过拆检才能够一定解决问题，随着制造水平的提高，现代发动机零部件的使用寿命已大大延长，随意拆检将破坏其原来的配合状态，缩短其使用寿命，在发动机故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成有明显的故障时，一般不要轻易让修理厂进行解体检查，如必须解体，应让其对此进行说明。//by http://CiDu.Net/

　　陷阱3 混淆视听

　　因为大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，把红的说成蓝的，反正你也不懂。最后肯定是掏空你腰包里的银子。//by http://CiDu.Net/

　　【典型案例】 普通车加好油多费钱

　　车主：高先生

　　车型：爱丽舍

　　高先生开的是一辆爱丽舍，他一直为自己的车加道达尔７０００机油，每次３００多元的更换机油费用让他逐渐感到难以接受，原因是他日前在另一家４Ｓ店做保养时，维修工人告诉他爱丽舍不用加这么好的机油，用原厂配备的机油就行，费用才１００多元。高先生这才回忆起自己第一次做保养时，维修人员说，新车就要用好机油，贵点也是对车好。//by http://CiDu.Net/

　　【防陷绝招】 加机油因车而异 不能听忽悠

　　维修专家胡建军告诉记者，汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态（发动机停止５分钟以后）机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。//by http://CiDu.Net/

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