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三、配置决定价位和选择方向
具体到车型的导购分析。我们还得遵循一个道理,一分钱一分货。RAV4和其他SUV一样,都是日益增加轿车化的安全和舒适配置来武装自己。对比直接竞争对手们,RAV4这次更舍得下血本。被动安全方面,除了入门的经典车型没有侧安全气囊和前后排头部气囊之外,其他的豪华版和豪华导航版本都是标配。
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RAV42.0 MT经典 |
RAV4 2.4AT豪华 |
RAV4 2.4AT豪华导航 |
安全配置 |
ABS+EBD
前部双安全气囊
安全带未系提示
刹车辅助BA
车窗防止夹手
大灯高度可调
智能倒车雷达 |
ABS+EBD
刹车辅助BA
陡坡升/降功能
前部双安全气囊
前排侧安全气囊
安全带未系提醒
前/后排头部安全气囊
车窗防止夹手
大灯高度可调
VSC车身稳定系统
智能倒车雷达
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ABS+EBD
刹车辅助BA
制动驻车
陡坡升/降功能
前部双安全气囊
前排侧安全气囊
前/后排头部安全气囊
智能倒车雷达 安全带未系提醒
车窗防止夹手
VSC车身稳定系统 |
很多人更看重的不是气囊,在主动安全方面,RAV4这次做得不错。牵引力控制TRC和车身稳定VSC除开入门经典车型都有配备,自动驻车制动也一并加入。//by http://CiDu.Net/
舒适配置方面,以2.0MT为例,经典版本与豪华车型都标配了多功能方向盘,定速巡航,带后座出风口自动分区空调,大灯高度可调以及带加热折叠功能的后视镜。这两款车型都堪称配置相当丰富,但具体到差价为1.8万,正好够手动经典版本缴纳购置税部分。而换到2.0MT豪华车型上,不仅多出了车身稳定控制VSC,更多出了电动天窗以及真皮方向盘和多碟CD和侧安全气囊和前后排头部气囊。这些东西折合成市场价格,大概估算大致和1.8万价格相当。考虑VSC以及安全气囊无法自行添加。我们还是建议购买豪华版本的2.0手动挡或自动档车型更划算更舒适更有安全保障(2.0AT拥有陡坡缓升/降功能)。//by http://CiDu.Net/
同比来看,所谓2.0MT豪华导航版本仅仅多出了GPS导航系统、中控台彩色大屏、DVD以及蓝牙系统。就多出了17500元,这价格也未免太高了。而且有些东西我们也未必用得到。丰田GPS导航要收服务费,随便在外面装一个带DVD、GPS导航以及可视倒车雷达的集合也就数千元而已。从性价比的角度而言,我们更看重2.0和2.4的豪华版本。
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RAV4 2.0MT 经典 |
RAV4 2.0 AT豪华 |
RAV4 2.4 AT豪华导航 |
内饰 |
立体装饰 行车电脑显示屏
多功能方向盘 |
立体内饰
行车电脑显示屏
多功能真皮方向盘 |
立体内饰 真皮座椅
多功能真皮方向盘 驾驶座椅电动调节行车电脑显示屏 |
舒适配置 |
电动车窗 电动调节后视镜
折叠加热功能后视镜 自动空调
后座出风口
定速巡航
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电动车窗
电动调节后视镜
折叠加热功能后视镜 自动空调
后座出风口 电动天窗
定速巡航
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电动车窗
电动调节后视镜
折叠加热功能后视镜 自动空调
后座出风口 电动天窗
定速巡航 |
影音系统 |
CD+MP3支持
6扬声器
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多碟CD+MP3支持
6扬声器 |
DVD+MP3支持+中控彩色液晶+GPS
6扬声器 |
要想四驱车型的用户,现在有四款2.4车型可以选择,性价比最高的仍然是2.4车型的豪华版本。RAV4车型在同级车中可以引以为傲的“主动扭矩分配控制4WD系统带Auto/Lock模式”即中央差速锁。这项配置在同级车型中很少见。2.4车型都配备了比较凸显档次的无钥匙系统,2.0车型则没有。豪华导航版本和上文提到2.0车系差别一样,性价比实在不高。喜欢自动档AT的用户,可以获得陡坡缓升/降功能,对于四驱车型而言,这更有意义。//by http://CiDu.Net/
从配置上来看,这次RAV4的确做到了让我们惊喜。VSC车身稳定系统以及电动天窗几乎成了标配。而深受欢迎的,定速巡航,倒车雷达,带加热折叠功能后视镜,以及自动分区空调带后座出风口都是标配。性价比相当不错。如果经济稍微紧张,预算在20万以下,可选择2.0经典车型,如果追求性价比。2.0车型的豪华手动/自动版本值得选择。至于豪华导航版本就看个人经济能力,相信不是主力车型。四驱倒是很多人感兴趣的理由,两款2.4带中差锁的豪华版本四驱车型性价比相当不错。//by http://CiDu.Net/
编辑结语:这次RAV4给了我们全新的印象,合理的价位,丰富的安全和舒适配置,以及绝不是样子货的四驱系统。当然在变速箱以及底盘方面,RAV4显得过于保守一些。这也是成本和各种舒适安全配置互相博弈的结果。到底是看得见的东西深受消费者青睐,还是看不见的更受欢迎?还是交给市场和用户们来评判吧。存在即合理,黑格尔的名言并不是强调存在的正确性与否,而是强调一个事物与他的生存土壤和发展环境密切相关。 上一页 [1] [2] [3]
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