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[组图]运动性不彻底 蒙迪欧-致胜上市初体验         ★★★
运动性不彻底 蒙迪欧-致胜上市初体验
作者:王昊 文章来源:汽车之家 更新时间:2007-11-11 20:14:56
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● 体验雷达系统

  我们首先体验的是蒙迪欧-致胜的雷达系统,在几个“车库”之间进行“入库”和“倒库”,并在周围有比较低矮的障碍物。//by http://CiDu.Net/

  在倒车时,仪表盘上的屏幕上会显示出雷达侦测系统,将车辆后部与障碍物的距离,用不通的颜色表示出来:绿色表示畅通,蓝色表示有障碍物,橘色表示与障碍物接近,红色及感叹号表示即将与障碍物接触,并有“嘀嘀嘀”的声音提醒,让驾驶员清楚的了解到车辆后部的情况。//by http://CiDu.Net/

『不同状态下的雷达系统显示』

『在D挡时雷达系统仍有显示』

  当我们从R挡挂到D挡时,车内仍发出“嘀嘀嘀”的声音,最初我们认为是车辆反应过慢,还为从倒车的状态中转移到行进状态,但经过沟通我们了解到,当车辆在D挡时,雷达仍会侦测车辆后部的情况,并会有相应的提示,“嘀嘀嘀”的声音就是告诉我们,车辆后部仍与障碍物过于接近;当远离障碍物后,声音提醒就会消失。//by http://CiDu.Net/

● 底盘比较扎实,悬挂适中

  蒙迪欧-致胜的外形非常动感,那么它的驾驶感觉如何呢?我们通过绕桩和试驾,对它有了一个简单的了解。由于场地的限制,桩桶与桩桶间的距离和绕桩线路的距离都不是很长,所以在驾驶蒙迪欧-致胜绕桩时车速并不是很快,车辆始终处于很好控制的状态,故没有机会体验到ESP介入的感觉。//by http://CiDu.Net/

  虽然车速不快,但是我们却能看到在绕桩时,蒙迪欧-致胜的侧倾还是比较明显的,感觉到它的底盘调教并不是偏重于运动,而是处于比较适中的一个状态,这也和它“商务型”的定位比较相符的。//by http://CiDu.Net/

  在接下来的试驾中,我们可以体验蒙迪欧-致胜在高速行驶下的状态。当车速达到130km/h时,车内响起了“嘀”的一声,提醒此时车速过快,需要注意控制,但当车速超过130km/h之后,车内再无提示声音。//by http://CiDu.Net/

  虽然车速已经超过130km/h,不过蒙迪欧-致胜给我的感觉却是非常的踏实,体盘比较扎实,有些类似于德国车。其实仔细想想也不奇怪,这一代的蒙迪欧就是由福特欧洲设计并调教出来的。//by http://CiDu.Net/

● 运动性有待提高

  通过简单的试驾,蒙迪欧-致胜给人的感觉就是外形富有动感、科技含量高,但如果从运动性来说的话,蒙迪欧-致胜却是还有很多可以提升的地方,尤其是动力和悬挂方面,如果蒙迪欧-致胜能够按照欧洲的第三代蒙迪欧那样,换上一台2.5T发动机,相信一定会更好的!(文、图/汽车之家 王昊)

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