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[组图]车款对比：奔腾2.0豪华与速腾2.0手动时尚 |
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| 车款对比：奔腾2.0豪华与速腾2.0手动时尚 |
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作者：雪风 文章来源：CHE168 更新时间：2007-8-22 12:21:09  |
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一汽奔腾2.0豪华型（16.58万元）和一汽大众2.0手时尚型速腾（15.78）万元哪个好？
尺寸、空间：奔腾车内空间更大，后备箱应用便利度更高
大众速腾在空间上一改上代产品宝来车内后排空间狭小的主要缺点，2578mm的轴距比宝来增加了65mm，后排乘客已经可以安然而作，不用担心前排座椅靠背最腿部活动的严重阻碍。而身处相同价格区间的奔腾则提供了比速腾更阔绰的后排腿部活动范围。以马自达6为基础开发的奔腾具有和马自达6相同的主要车身几何尺寸，2675mm的轴距比速腾长近10厘米，这使得奔腾的后排甚至准许乘客翘腿而座。在车内宽度和头部空间上，奔腾也凭借更大的横和高度尺寸略为领先于速腾，但相对于更好的腿部空间，它们表现得并不十分明显。
 
两车都设计有可4/6分折的后排座椅，但是后排座椅靠背的放倒方式，奔腾则更人性化一些。速腾通过扣动后座靠背肩部的开关来操所；奔腾通过拉动后备箱内的手柄放倒座椅（与马自达6的设计相同）。行李箱的绝对可用空间速腾略大27L，但考虑到后排座位放倒方式以及奔腾更大的后备箱开口宽度和更低的开口离地高度，奔腾的后备箱应用便利度要高于速腾。
动力：速腾老态的2.0发动机在动力、燃油经济性上均落后奔腾
时隔多年，大众老态的85kw 2.0L发动机依旧在为国内大部分大众车型服务。这台直列四缸单顶置凸轮轴的8V发动机最大功率85kw/5200rpm、最大扭矩170n.m/4000rpm，和目前其它厂商的同排量产品相比，其效率已经远远落后，它的升功率只有42.58kw/l（以1L为单位排量，只能榨取出42.58kw的功率）。奔腾的发动机来自马自达，这台直列四缸双顶置凸轮轴16V发动机采用了可变气门正时技术，最大功率108kw/600rpm、最大扭矩183n.m/4400rpm，分别为速腾的127%和107.6%，升功率达到54.03kw/l。
奔腾发动机的先进性还体现在油耗上。虽然速腾应用动力传递效率更高5速手动变速器而奔腾使用5速手自一体变速器，且速腾整备质量比奔腾轻86公斤，但速腾的90km/h等速油耗比奔腾高了0.8L/100km，为7L/100km，奔腾则为6.2L/100km。从实际使用油耗来看，奔腾2.0车型（5AT）的城市综合油耗为百公里8.5L左右，速腾（5MT）要约百公里9L，两者相差不大，但如果是自动挡的速腾这一数字就要在9.5L左右。需要注意的是，虽然速腾的5速手动变速器在操作手感上十分值得称道，但奔腾的自动变速箱能为车主提供更为便利的操作，高速巡航状态下奔腾的优势还要更加明显。
 
速腾的85kw 2.0L发动机最大功率85kw/5200rpm、最大扭矩170n.m/4000rpm，升功率只有42.58kw/l（以1L为单位排量，只能榨取出42.58kw的功率）。奔腾的发动机采用了可变气门正时技术，最大功率108kw/600rpm、最大扭矩183n.m/4400rpm，分别为速腾的127%和107.6%，升功率达到54.03kw/l。
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