还记得“小马过河”故事么？如今在自主品牌的道路上刚刚起步的海马汽车更像是初涉世事的小马，尽管有的品牌已经折戟沉沙，也有的脱胎换骨，成为了民族汽车的骄傲，但这条自主品牌的大河究竟是深是浅，还要海马自己走过。这次上市的海马福美来2代并不是真正意义上的自主产品，但作为排头兵，海马旨在用它试试这条河的水到底有多深。

从1992年开始生产汽车，海南马自达已经是中国汽车工业的元老了，但这几年的发展速度并不乐观。背靠着一汽这棵大树，并没有带来多少阴凉，备受关注的马自达3落户南京，而自己的新车型又迟迟不能上市，似乎走到了山穷水尽的地步。当然，穷则思变，合资的路看不到希望，海马选择了在自主品牌上大展宏图，确有“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的悲壮。然而，这种选择也带来了新的机遇，不必看东家的脸色，没有了品牌的制约，摆在海马面前的路更加宽阔了。

在中国的汽车市场上，自主品牌给人的感觉总要低人一等，虽然现在厂家在技术和工艺上都有了明显的进步，也有国外设计公司的参与，但是起步时留给人们质次价低的印象还在影响着它的发展。通过这款车，海马展示了一个有合资背景的厂家发展自主品牌的新路，就是通过吸收合作伙伴的技术经验，使自己的产品从一开始就站在更高的起点，前不久上市的一汽奔腾和即将面世的陆风CV7都走了这条路，相比于那种堂而皇之的模仿，这种光明正大的借鉴既保证了产品的品质，又能在消化吸收之后进一步的发展、创新，是一个双赢的发展模式。

作为福美来的换代产品，福美来2代在外形上作了较大的改变，由意大利IDEA工作室操刀，改型后的福美来给人耳目一新的感觉。重新设计的5边形格栅相比于上一代更加锐利和突出，体现了马自达的家族特征。凸起的发动机罩让人联想到了马自达6，头灯更富动感，看上去也清澈很多。保险杠的改变更加大气，下方的进气口被拉长了不少，圆形的雾灯更加时尚。

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