外观

06年7月25日，笔者与几位同行，应邀参加了奇瑞公司举办的专业媒体试乘试驾活动。此次试驾的道路包含高速、桥梁等路况，从赛马场出发，沿黄浦大道穿过琶洲大桥，经南沙港快速路到达广州大学城，然后再经星光下道返回赛马场，全程为25公里。//by http://CiDu.Net/

此次试驾的车辆为奇瑞A5 1.6手动档豪华型。虽然这款车尚难以与此前A5 2.0L的操控性相媲美，但是对于城市一族来说，如果你没有对“推背感”的依赖，如果你不想支付更高的油费，如果你对“老三样”已经审美疲劳，这辆自主品牌“黄金排量”的家轿确实是个不错的选择。

外观和内饰：有点“帅”

外观方面，A5 系列车型沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感。值得一提的是，豪华型的A5 1.6采用了前大灯可调功能，这在同等价位的车型中几乎是看不到的。

打开车门，A5 1.6给人的感觉是内外部设计风格比较和谐，比较有档次感；空间也比较大，“穹顶”的设计保证了车内空间的高大，即使身高超过的1.8m的人无论在前排还是后排都不会感觉压抑。另外，座椅的包裹性也很好，坐上去很有安全感。

内饰

操控：有点“出色”

A5 1.6装配了奇瑞自主知识产权ACTECO 1.6L发动机。据相关数据，该发动机的最大功率为80kw/5800rpm，最大扭矩是144Nm/4200rpm，动力性不存在任何问题，最高车速可达190km/h。

从驾驶感觉而言，A5 1.6的表现确有可圈可点之处。怠速运转时非常平顺，动力输出平稳。低速行驶时的提速感很不错，QR519五挡手动变速器也很流畅，油门响应也非常到位。A5 1.6在高速行驶中的表现有点中规中矩，但又不乏惊喜。80-110 km/h时的表现非常好，过了110 km/h后就略显吃力，但这个1.6L的车型中还算上乘。高速行驶时的风燥和胎燥控制的比较好，而且全车找不到共振点，看来英国莲花公司调校的底盘确实体现出了应有的功力。

尾部

另外，A5 1.6的悬挂系统和制动系统表现也不错。悬挂系统软硬比较适中，非常适合城市路况的使用，刹车的相应时间也很快。

综合：有点“值”

整体来说，奇瑞A5 1.6L性价比出众的家用轿车。外观时尚、性能不俗，一些人性化细节设计也很到位，非常适合都市人群的使用。预计这款车将会对老三样造成很大的冲击。//by http://CiDu.Net/