我国台湾地区虽然没有独立的汽车品牌，但却有着对于汽车文化的独到见解和品位。国外的一款车型拿到台湾生产后，进行因地制宜的改款是必需的，这一点与内地颇为相似。我们在这里姑且不去讨论这些改款是否画蛇添足，我们所关心的是，在引进，或者说合作的过程中，我们是否有哪些不应该拿来的拿来了，哪些应该拿来的但却忘记了。//by http://CiDu.Net/

　　此次东南三菱蓝瑟的试驾活动选在了位于沈阳的棋盘山。多弯的山道对于蓝瑟的操控性、动力性和舒适性都是一个良好的检测。考虑到蓝瑟上市后的市场定位（主要定位于普通家庭，30-40岁人群），我们选择了蓝瑟1.6L自动豪华型作为此番试驾的重点。//by http://CiDu.Net/

　　走到一排蓝瑟的面前，中央硕大的三菱车标告诉你，以后不会再有因为换标而在车辆年检前犯难的事情发生。蓝瑟的前脸确实感觉比原来的菱帅更具气势。但如果你环顾一周也确实会发现，这肯定不是那款经过台湾改进的8代三菱Lancer。不用对比轴距，不用拆看悬挂系统，更不用检查发动机舱，侧面由菱帅继承下来的那熟悉的线条足以说明一切。也许小改款的事实让不少忠实的三菱车迷倍感失望，但盲目的全盘否定也未免太过感性。对于目前的国内市场，应该本着适合的原则，技术过剩所带来的苦果也已经被人尝过，但究竟什么样的车型才真正适合中国市场，是厂家所要进一步去揣摩的事情，我们无需在这里多费笔墨。//by http://CiDu.Net/

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