伊兰特

　　平均满意度：81％

　　车主感言：

　　*我的依兰特是1.8自动档，前排双安全气囊，前排侧气帘，带ABS，EBD，还有辅助刹车系统BA，配置非常齐，我比较满意。只是这些安全配置平时是看不出来效果到底如何的，好不好用不能很肯定。不满意的是悬挂有些软，弯道侧倾比较严重。当然，也许悬挂硬了坐着就难受了。综合起来说，我还是宁愿他软点。//by http://CiDu.Net/

　　*刹车距离太长，底盘悬挂太差。//by http://CiDu.Net/

　　*伊兰特也许在很多人眼里很中庸，但他各项主要指标，特别是有关安全性的给人的感觉比较稳重。如果从安全第一的角度来看他，他应得高分。//by http://CiDu.Net/

　　点评：正如一位车主所言，伊兰特确实应该说是一款很中庸的车。而正是因为这样一种没有太多亮点的“中庸”，使伊兰特可以做到无功无过，没有太多的新东西，但该有的它一定会有。81％的平均满意度，在所有车型中也处于一个不高不低的位置。//by http://CiDu.Net/

　　凯越

　　平均满意度：90.6％

　　车主感言：

　　*曾经试过在塞车时，因频繁地刹车，好像出现刹车失灵的情况，就是当前车刹车时，出现你明明也跟着刹车了，但是还是刹不住，而与前车发生轻微的碰撞！这种情况只偶尔出现过一两次，自己也搞不清楚什么原因。//by http://CiDu.Net/

　　*我的KY与M6擦过一次，KY没留下一丝痕迹，而M6瘪了拳头一大块。 呵呵！

　　*钢板厚度太薄了，底盘不够厚实，开车时路音太明显，驾驶视野是不满意，油耗太高，加速性能太差。//by http://CiDu.Net/

　　点评：同宝来相似，凯越的各项安全性项目车主满意度都相对较高，在ABS反应表现上甚至可以达到了100％的车主满意度。但在转弯稳定性上，同样也有相当部分车主感到不满意。编者猜测，在转弯稳定性上，会否是车主们对驾驶过于苛求了呢？

　　颐达、骐达

　　平均满意度：70.1％

　　车主感言：无

　　点评：为了方便统计，我们将骐达与颐达放在了一起统计，毕竟它们是孪生车型。日系车再一次让人失望，颐达、骐达的各项安全性指标车主满意度均不高，仅在安全配置这类硬性条件上能够令大部分车主满意。//by http://CiDu.Net/

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