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    作者:bbs 文章来源:太平洋汽车网 更新时间:2006-12-14 21:36:15
    【声明:转载此信息在于传递更多信息,其内容表达的观点并不代表本站立场,由这些信息所产生的一切后果本站不负任何责任。如果您对本信息有什么意见,欢迎和本站联系,谢谢!】http://CiDu.Net

      现在国内的人对“VSA车辆稳定系统”(也称ESP、VSC,都是一样的东西)也不再那么陌生了,因为雅阁、速腾等新车型上均已配备,且早已是凌志等高档车的标配了。另外,能“变形吸能”的车才是真正安全的车,这一概念也开始极大地纠正了以往“车辆越硬越安全”的认识误区,因为只有能“变形吸能”的车,才能避免在一般撞击时减少对车内乘员的冲击,在剧烈撞击时避免粉身碎骨的情况发生!“侧气帘”等被动安全措施更为完善。//by http://CiDu.Net/

      另外,车辆的安全研究重点也由以往的“安全带、安全气囊”等在事故发生后的“被动安全”,转为“VSA稳定系统”、“雷达探测监控周围情况(凌志即将推出的新车的被追尾预警系统就是这一技术)”等预防、避免危险发生的安全技术。//by http://CiDu.Net/

      世界车坛在安全技术上有如此大的改变,其动力源于2004年葡萄牙的一场惨烈车祸,在这起车祸中,一辆奥迪A3轿车在时速100公里的情况下失控冲入树林,结果令人难以置信地粉身碎骨样解体!事故发生后即引起世界车坛的极大震动,在国外的专业论坛上这起事故的火热延续了近一年,引起了人们对车辆安全尤其是车辆高速行驶时的安全、及以往认识误区的深深思考与争鸣!

      从那以后,VSA技术的发展及应用普及大为加快,车厂们也把研究重点放在了“主动安全”上。现在的ABS、VSA等技术已经减少了人对车身的控制,使人的操控出现失误时能有车辆的自动修正。可以预见,在不久的将来,结合雷达探测技术及GPS导航技术,人对的车辆操控必然进一步减少,车辆的智能控制系统必能给我们带来更多的安全保障!

      现在让我们再次详细地重新这起“里程碑”式的车祸恶梦,只为恶梦不再发生!

      第一眼就已经让人胆颤心惊!这是事发地点,在一条林间小路上。//by http://CiDu.Net/

      仪表台,永远定格了灾难发生的一瞬间!时速100公里,引擎转速2100转/分钟。显然在灾难发生前司机已松了油门,引擎的转速已下降,但巨大的惯性还是让车辆保持了高速。//by http://CiDu.Net/

      整个驾驶员座位及控制台已经分离开来

      副驾驶座已彻底分离

      从另一个角度看:

      而整个引擎仓向前飞了出去

      这是断裂后的车辆尾厢及后排座位,可以分辨它是A3

      这一张图片令人沉重,因为看到了司机已当场死去,用白布盖着

      当时奥迪车的侧面撞上了这颗树,车辆绕树转了一圈后又再飞了出去,但车皮已紧紧地缠在树上,并把树皮也刮去了一层


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