从数据上看，这些测试车辆彼此非常接近。但匆匆开上一圈，你就会发现他们各自都拥有非常鲜明的个性，而且这些亚洲产的前驱车与人们固有的印象早已大相径庭。//by http://CiDu.Net/

　　测试结果验证了我们对LancerGTS的判断，他的0-96公里/小时加速以及0-400米加速成绩比Sentra2.0S快了一点，比CivicLX则快了更多。他的发动机功率虽说是最大的，但整体感觉并不太好。他的CVT阻碍了车轮的瞬间响应，发动机的声音和平顺性也显得有些粗糙。换一个F1风格的换挡拔片，这台发动机肯定会发挥得更自如一些。但这种想象还是留给飙车一族吧，现在还是让我们先回到上班族的车流中。三菱的技术总监Markus有他的解释：Lancer的动力系统在技术构造上有利于提高CVT的功效，而相应的加速时间则需要延迟半秒。此外，尽管红线转速被设定在6500转/分，但实际上三菱的这套CVT不会允许转速超过6200转/分。//by http://CiDu.Net/

　　如同开现代车的感受一样，你大可不去理会LancerGTS在传动系方面的不足，而先好好享受一下他的豪华配置，比如自动空调和顶尖的RockfordFosgateHi-Fi音响。目前看来，Lancer提供的这套音响是这批测试车中最棒的（虽然低音炮占了行李厢的一部分空间），保证在上班的路上让你徜徉在动听的音乐世界里，无聊的路况新闻就免了吧！这辆车上配备的杯托有6个之多，其中包括前车门的两个和后排中央扶手处的两个，这回星巴克的咖啡奶茶你可以一样来它一杯了。车上还备有充足的电源接口，你的两个工作狂朋友可以在到达办公室之前继续赶他们的PPT作业。前排座椅的支撑效果良好，后排座椅则明显有些偏低，这固然可以增加头部空间，但如果坐在那儿的那位仁兄碰巧是个长腿大个儿，他就只好一路上都扮演“思想者”了。另外Lancer还提供了其它选装，包括：蓝牙、无钥匙启动、CD或DVD导航或一个硬盘为30G的导航系统。//by http://CiDu.Net/

　　路试编辑Mortara指出Elantra的后排座椅“简直舒服极了”，鉴于此人1.92米的身高，他的这一赞美可谓含金量很高。舒适的乘座空间使这款Elantra更适合多人同行，他的“便民措施”还包括一个没听说过的音响，一个大的手套箱，安装在行李厢内、能够使后排座椅放倒的拉手，内室还有各种附属设备并分别配有车载电源，其中的一条超宽的带状物引起了我们的好奇，它与一个特大号的滤波器相连，我们猜想这一定是用来消除电磁干扰的。同时这还是一辆吸烟车，烟灰缸、雪茄点烟器一应俱全。现在你终于可以不用站在办公楼外的热浪中吸烟了。//by http://CiDu.Net/

　　这款Civic看上去似乎与卡拉特拉瓦的建筑美学有某种契合。他的前卫设计风格明确，整体上十分和谐，只是仪表板部分的颜色能够再活一些就好了，现在的全灰色调显得太板了。他的后排座椅臀点高度合适，坐上去也很舒服，只是脚部空间受前排座椅较低的影响显得有些局促。高档音响、后排中央扶手和杯托等常见舒适性配置在Civic产品线中并没有出现，在测试用的这款CivicLX上，我们也没有看到安装在方向盘上的控制按钮，但他的方向盘却是4车中惟一具备伸缩可调功能的一个。他的仪表盘组清晰易读、搭配协调，各项控制开关则是这个级别的车型中感觉最好的。//by http://CiDu.Net/

　　日产Sentra设计的乘坐高度在4车中排第一，法系车迷们又该高兴了。这辆车比Civic整体高了足有76毫米，比另两辆车也高了25毫米左右。他的内饰主要采用了中灰和米黄双色搭配，对此我们多少有些迟疑。首先，相比对手的黑、灰色调他的内饰显得更为清新；但另一方面，米黄色的座椅和装饰板总给人感觉不太禁脏。前排座椅不是很高，但支撑效果良好，感觉很踏实。他的CVT没有提供手动模式，挡把儿后屈前俯，感觉上与这款车沉稳而敏捷的个性十分相符。//by http://CiDu.Net/

　　此次测试的Sentra2.0S价格比CivicLX仅多了两百来美元，但配置却相当丰富：中控门锁、无钥匙启动、蓝牙、方向盘音响控制键等等；行车电脑可以实时显示油耗和车外气温；CD包被巧妙地安排在了司机前部的遮阳板内；他还配备了一个MP3接口以及4个直径可调的杯托；惟一的一个车载电源被设置在了中控台附近；车顶处的安全扶手设计有些欠考虑，尤其是后排的两个挤占了原本较充裕的头部空间，你的脑袋一定要小心了。//by http://CiDu.Net/

　　我们的脑袋已经开始晕了，想要确定谁是高峰路段上的完美赢家实在是太困难了。这时我们的脑海中仿佛正在播放一场百米大战的慢镜回放，日产和本田的两位选手在最后一刻都伸长了脖子并几乎同时撞线，他们的脖子上都赫然写着“好车”……Sentra的优势主要体现在后排空间的舒适性，而Civic则拥有优异的车身和兼顾了舒适和性能的良好平衡，其中性能还包括了他出众的燃油经济性。不可否认，油耗对这一类车是非常重要的，根据实测得出的百公里油耗Civic为8.7升，Sentra为9.1升，Lancer为9.5升，Elantra为9.6升。这些数据都是非常不错的，对于油价飞涨的今天，这些车也都是最现实的选择。//by http://CiDu.Net/

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