４月１日起，由中国保险行业协会牵头开发的新版机动车商业保险行业基本条款（简称“新版商业车险”）将正式启用，原２００６年版行业条款停止使用。保监会财产保险监管部副主任董波３０日接受新华网在线访谈时明确表示，新推出的车险产品与以往产品在价格上没有较大的变化，对于个人消费不会产生冲击，建议消费者积极审慎安排保险，将自身风险转移出去。

２００６年７月１日《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后，我国车险市场实际上是“交强险”和商业车险二分天下。交强险是必须投保的一个险种，这是法律的规定。投保商业车险可弥补交强险承保责任限额的不足。

新版商业车险涵盖了车辆损失险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、不计免赔率特约险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、可选免赔额特约险８大险种，每个险种都有Ａ、Ｂ、Ｃ三套指导性条款，由各家保险公司自行选择。“Ａ、Ｂ、Ｃ三款是基于市场的主流产品制定的，从风险因素的设定以及产品结构、免赔率或者承保范围上来讲三款没有太大的差异，只是对单位、个人或者综合的投保者可能稍有差异。”董波说。

针对市场普遍关注的“酒后丢车不赔”“女性驾驶员打九五折”等新条款，董波给予了解释。

据悉，新版车险Ａ、Ｂ两款都对“酒后丢车”说不，这意味着近九成保险公司都将不赔酒后丢车。董波说，公安部门统计，酒后驾车的事故率比较高，比如说一个人醉酒状态之下锁没锁车门不清楚，拔没拔钥匙也不清楚。交管部门提出“驾车不喝酒，喝酒不驾车”，我们这个产品也要体现这样的理念。

为什么女性驾车可以九五折优惠呢？董波说，从对国外市场的了解来看，性别不同对于费率的影响很大。中国保险行业协会也专门分析各家数据，确实发现男性、女性之间在损失发生频率上，在每个案件的赔款上都是不同的。“在汽车工业发展初期新司机不断涌现，尤其是一些女性开始学习汽车驾驶，她们出现的一些小刮、小蹭比较多。但是从保险上看，从整个赔款上，男性驾驶的赔款要比女性驾驶的赔款高，也就注定了男性与女性在费率水平上是有差异的。”

有消费者提出，新版车险实施之后价格趋同，卖车险是否就是大公司的天下了呢？董波说，从２００６年版行业产品的运行来看，中小公司增长速度远远高于大公司。中小公司正是这一产品管理制度、创新制度的拥护者和倡导者。“因为通过这样一个机制，会使他们从技术上、管理上甚至服务上得到较大的提高，在没有数据的情况下通过行业的标准提升了它的管理水平。”

还有消费者说：“我感觉保险理赔太难了，老是被保险公司骗。”董波表示，这个问题政府部门非常关注，保监会也经常收到这样的信访投诉。理赔难在很大程度上就是车主与保险公司在一些事实认定、条款认定、理赔程序上有分歧。如果这些分歧点减少了，案件情况很明确的就能判定下来，那么理赔难的问题会得到较大幅度的解决。这也是车险制度改革中推行行业条款的主要原因之一。这次推行行业条款就是为了把这样的一些标准统一以后避免不必要的纠纷。